Ich denke, die globale Automobilindustrie erlebt dieses Jahr aufgrund der boomenden Nachfrage nach Elektroautos einen grundlegenden Wandel. Viele neue, angesagte Elektroautos werden bald auf den Markt kommen. Daher wird es immer weniger Benzinautos geben, die wir früher mochten, zumal die Ära der Achtzylinder, Zehnzylinder und Zwölfzylinder endgültig vorbei ist. Wenn man sich einmal anschaut, wie viel ein Achtzylinder und ein Zwölfzylinder kostet, was müssen wir als Liebhaber der Benzinautoindustrie tun, um diese Ära in Erinnerung zu rufen? Ich habe darüber nachgedacht und dann Geld für alle Achtzylinder, Zehnzylinder und Zwölfzylinder ausgegeben, die es heute gibt. Das ist keine schöne Fantasie, der Traum verschwindet erst, wenn man sein Portemonnaie sieht. Aber für Leute wie uns sind Mehrzylindermotoren mit großem Hubraum und selbstansaugender Funktion der ewige Gott in den Herzen unserer Generation. Es gab einmal ein Sprichwort: Die Anzahl der Zylinder steht für Gerechtigkeit: Je mehr Zylinder, desto höher die Motorleistung des Autos. Wie also würdigen wir diese Ära der Verbrennungsmotoren, die von Elektrofahrzeugen langsam unterschätzt werden?
Dort habe ich dieses MAD gefunden simuliertes V8- Motormodell .
Dieses Mad V8-Motorkit muss von Ihnen selbst zusammengebaut werden. Sein größter Vorteil besteht darin, dass es die gesamte Struktur des Motors perfekt macht und es sich außerdem um einen echten V8-Motor handelt, der tatsächlich läuft.
Und ich habe 2 Teile im Voraus vorgefärbt.
So, genug geredet, fangen wir heute an. Mal sehen, ob dir das endlich hilft, dich an den V8 aus der Zeit der Verbrennungsmotoren zu erinnern.
Nach mehreren Stunden harter Arbeit werden die Schrauben festgeschraubt, bis die Hände verkrampfen. Endlich ist unser Custom-Motor fertig. Man sieht, dass er sehr filigran ist.
Ursprünglich war es jedoch ein bewegliches Modell, aber als ich es gestern installierte, gab es einen kleinen Unfall und die Drähte sind gebrochen, sodass es vorerst nur statisch sein kann.
Ich bin auch ein MT-Ingenieur. Ich kann nur sagen, dass dieser Motor tatsächlich so gut wie möglich simuliert wurde und seine interne Struktur sehr vollständig ist. Natürlich ist er etwas verschwenderisch, und da das Verhältnis an einigen Stellen zu klein ist, können sehr leicht Probleme auftreten, z. B. kann etwas kaputtgehen. Wahrscheinlich habe ich ein oder zwei Schrauben abgebrochen, und an einigen Stellen gibt es immer noch keine Möglichkeit, es mit diesem 502-Kleber fest zu befestigen.
Gedenken wir der Ära der Verbrennungsmotoren, die allmählich verschwinden und ersetzt werden. Ich weiß natürlich nicht, wie viele Jahre dieser Prozess gedauert hat, aber mit dem echten V8 werde ich wahrscheinlich keine Chance haben. Ich werde jetzt diese funktionierenden V8-Motorbausätze haben und diese Sammlung in meinem Studio aufbewahren. Lasst uns euren eigenen V8-Motor bauen .
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