Die Elektrifizierung der Automobilindustrie schreitet immer schneller voran. Geht mit der zunehmenden Verbreitung von Elektrofahrzeugen die Ära der großvolumigen Benzinfahrzeuge dem Ende zu? Um die Erinnerung daran zu bewahren, hat der Motorenmodellbauer Enjomor kürzlich ein leistungsstarkes Miniatur-V8-Modell im Maßstab 1:14, den Guangsu V8, produziert. Die Form des Modells ähnelt stark einem vollwertigen Motor, und Komponenten wie Kurbelgehäuse, Kolben, Pleuel und Ventile wirken äußerst realistisch.
Überraschenderweise ist dieses Guangsu-V8-Modell auch drehbar und mit CDI und Verteiler lässt es sich problemlos fahren. Stirlingkit bietet 2899,99 US-Dollar an. Fans von V8-Benzinmotoren sollten sich das nicht entgehen lassen. 
Freunde, die sich nicht mit Autos auskennen, kennen den V8-Motor vielleicht nicht. Dieser Motortyp ist eher in großen Autos zu finden. Es handelt sich um einen V-förmigen Motor mit acht Zylindern. Der V8-Motor ist ein Motor mit einzigartiger Leistung. Er bietet die Vorteile eines hohen Wirkungsgrads, geringer Emissionen, geringer Geräuschentwicklung, hoher Zuverlässigkeit und einfacher Wartung. Er wird häufig in Branchen wie der Automobil-, Schiffs- und Baumaschinenindustrie eingesetzt. Johnny Q90, der gerne ferngesteuerte Autos erforscht, interessierte sich für V8-Motoren und realisierte sogar viele spannende Projekte mit V8-Motor-Spielzeugen von Hand.
Genau wie das gebogene Auspuffrohr des Q90 wurde es erst kürzlich eingeführt und von den Nutzern geschätzt. Die Hauptfunktion des Auspuffrohrs besteht darin, Geräusche zu erzeugen und Wärme abzuleiten. Im Allgemeinen erzeugt der Motor bei laufendem Fahrzeug viel Wärme. Zu diesem Zeitpunkt ist die Temperatur des aus dem Zylinder austretenden Abgases sehr hoch. Wenn es nicht rechtzeitig abgeführt werden kann, steigt die Temperatur mit zunehmender Ansammlung nur allmählich an, was zu erheblichen Schäden am Motor führt. Durch die gebogene Konstruktion kann die Temperatur des Abgases während des Ablassens langsam sinken, was auch die Motorsicherheit gewährleistet. Andernfalls kann es bei weiter steigender Temperatur leicht zu gefährlichen Situationen wie Zylinderverschleiß kommen. 
Wissen Sie, warum der V8-Motor einen wichtigen Platz im Herzen der Amerikaner einnimmt?
Es wird gesagt, dass der V8-Motor der perfekteste Motor ist. Ich denke, er bietet nicht nur viel Leistung, sondern auch einen größeren Hubraum und weniger Vibrationen. Der V8-Motor ist ein Standardmotor in den USA. Er wird üblicherweise in Fahrzeugen der Mittel- und Oberklasse eingesetzt. Er kann sehr viel Leistung erzeugen und den Leistungsbedarf besser decken. 
So erlebte der amerikanische Automobilmarkt Anfang der 1960er Jahre einen Wandel der Konsumenten. Nach dem Krieg entwickelte sich eine neue Generation junger Menschen zum Hauptkonsumenten, deren Ansprüche an den Autokauf sich deutlich von denen ihrer Eltern unterschieden. Ford reagierte schnell und präzise auf dieses Umfeld und präsentierte ein kompaktes Coupé mit elegantem, sportlichem Design zu einem erschwinglichen Preis.
Im Herbst 1964 brachte Ford offiziell das Serienmodell der ersten Mustang-Generation auf den Markt. Dieses Auto war mit dem 289-Motor ausgestattet, den Ford erst Ende 1963 auf den Markt gebracht hatte.
Dieser Motor wurde nach seiner Einführung zum wichtigsten Motormodell von Ford. Seine Bohrung wurde auf 101,6 mm erweitert und wurde damit zur Standardbohrung für die meisten Windsor-V8-Motoren.
Obwohl die Leistungsdaten dieses Motors – 195 PS bei 4400 U/min, maximales Drehmoment 386 Nm bei 2200 U/min – heute unauffällig erscheinen, stand er in den 1960er Jahren bereits an der Spitze der Pyramide. 
Das Mustang-Modell ist erst seit einem Tag auf dem Markt und es liegen bereits über 22.000 Bestellungen vor. Im ersten Jahr der Notierung wurden 400.000 Exemplare verkauft, in nur 20 Monaten wurden eine Million Exemplare verkauft. 
So ist es vorstellbar, wie beliebt der V8-Motor damals war.
Der Grund, warum Amerikaner das V8-Modell so sehr mögen, liegt meiner Meinung nach vor allem in der einzigartigen amerikanischen Kultur. Die Eigenheiten der verschiedenen Nationalitäten haben eine einzigartige lokale Kultur geschaffen. Die Strenge Deutschlands, die Raffinesse Japans und die Begeisterung Spaniens – in den USA sind sie mutig und unbekümmert, was sich auch in der Automobilindustrie widerspiegelt.
Amerikaner: „Erwähnen Sie mir gegenüber nicht die Kurven, erwähnen Sie mir gegenüber nicht den Spritverbrauch. Was wir spielen, ist die Beschleunigung auf gerader Strecke, und was wir spielen, sind die wogenden Schallwellen.“
Zweitens sind amerikanische Autos auf die Straßenverhältnisse in den Vereinigten Staaten ausgelegt. Die Vereinigten Staaten sind dünn besiedelt. Auf Autobahnen verbringt ein Auto die meiste Zeit.
Darüber hinaus fahren amerikanische Autos grundsätzlich auf der Autobahn und haben einen relativ geringen Kraftstoffverbrauch. Dank des großen Hubraums und der niedrigen Geschwindigkeit ist eine gleichmäßige Fahrt möglich. Autobahnen sind in den USA die Norm, und Staus in chinesischen Städten sind die Regel. Daher haben die Chinesen den Eindruck, amerikanische Autos seien sehr kraftstoffintensiv, aber das stimmt nicht! 
Manche Leute kaufen ein Auto nicht nur wegen der Leistung, sondern auch wegen der PS-Zahl. Dieses Auto ist leistungsstark, die PS-Zahl ist hoch, aber wenn ich zurückblicke, stelle ich fest, dass die Beschleunigung mittelmäßig ist! Ich weiß nicht, was los ist. Tatsächlich sind Beschleunigung und Drehmoment wahre Brüder!
Schließlich legen Amerikaner großen Wert auf das Drehmoment. Je weniger Zylinder bei gleichem Hubraum, desto höher das Drehmoment. Das hohe Drehmoment wirkt sich direkt auf die Beschleunigung aus. Aus diesem Grund bevorzugen amerikanische Autoliebhaber Kompressoren. Die Kraft wird bei niedriger Geschwindigkeit ausgeübt, was zu einer stärkeren Beschleunigung führt. Muscle-Cars mit großer Nase und Kompressor sind oft zu sehen. So kann man in den Kommentaren von Johnny q90 sehen, dass viele Fans Nachrichten hinterlassen, in der Hoffnung, dass er ein Modell mit Kompressor-V8-Motor bauen kann.
Und die beste Art, diese verrückte und schöne Vergangenheit zu erleben, ist, selbst mitzuspielen! Schon beim Start kocht mir das Blut – es ist der Geschmack der Jugend. Der Enjomor V8 ist bei vielen sehr beliebt. Ich liebe ihn einfach – die beste Modellmotorensammlung des Jahres. Er hat eine Gesamtleistung von 3,8 kW und eine Höchstdrehzahl von 9.000 U/min. Wenn Sie einen V8-Modellbausatz bevorzugen, haben wir einen Toyan V8-Motor .
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