HOWIN entwickelt und fertigt jetzt den Reihensechszylindermotor L6 | Stirlingkit
Stirlingkit hat am 11. August 2022 die Umfrage zum HOWIN L6- Benzinmotor durchgeführt. Wir haben Fortschritte beim Projekt HOWIN Reihen-Sechszylinder-Viertakt-RC-Benzinmotor erzielt und den Entwurf des HOWIN-Motors veröffentlicht. HOWIN hat Feedback und Vorschläge erhalten und arbeitet nun am HOWIN L6-Motor. Dieser Blogbeitrag stellt vor, wie der HOWIN L6-Motor aus den folgenden Entwürfen entsteht. Freuen wir uns gemeinsam auf das finale Meisterwerk des HOWIN L6.
Schauen Sie sich auch gerne die Arbeit des HOWIN-Teams an: den HOWIN L4-172 SOHC-Reihenvierzylinder-Viertakt-Nitro-RC-Motor mit 15.000 U/min.
Der HOWIN L6-Motor ist als Benzinmotor mit Zündkerzen konzipiert, während der L4-Motor ein Nitromotor mit Glühkerzen ist.
Merkmale des HOWIN Reihen-6-Zylinder-Viertakt-RC-Benzinmotors
Buleprint : Ford 300-Motor
Hubraum : 22-25 ccm
Ventilmechanismus : OHV-Auswerferstangen-Gasverteilungsstruktur
Kühlmodus : Wasserkühlung
Schmiermethode : Unabhängige Schmierung (Ölpumpe)
Zündmethode : Verteilerzündung
Prozessmethode : CNC-Prozess
Form : KIT-Version oder fertige Version (UNBEARBEITET)
Maßstab : 1/8 oder 1/10
Anwendung : Modifiziertes RC-Auto oder Desktop
11. August 2022
Endgültige Entwürfe
16. September 2022
Ölwanne
19. September 2022
Die Kurbelwelle des HOWIN L6-Motors ist mit fünf Punkten gelagert.
Es sind fünf, wenn man die Lagerstützen nicht mitzählt, aber sieben. Es sind fünf, wenn man die Lagerstützen nicht mitzählt, aber sieben. Fünf Stützen sind sichtbar, aber zwei sind unsichtbar.
Wie bearbeitet man die fünfpunktgelagerte Kurbelwelle des HOWIN L6-Motors?
Wie bearbeitet man den Zylinder eines HOWIN L6-Motors?
Zylinderkopf
22. September 2022
Zylinder
Das HOWIN-Motorprojekt läuft gut. Das HOWIN-Team arbeitet daran, noch vor Oktober einen Prototypen zu fertigen. Wir freuen uns auf die erste HOWIN L6-Motorenvorstellung!
24. September 2022
Erste Show
24. September 2022
Das HOWIN-Team hat die Position der Öldüse am Zylinderblock geändert und einige Kleinteile hinzugefügt. Die Getriebestruktur kann nicht so klein ausgeführt werden, sodass der Verteiler nicht seitlich eingebaut werden kann.
5. November 2022
Der unoxidierte Prototyp-Motor kommt heraus. Wir werden das Testvideo nächste Woche hochladen. Weitere Details werden enthüllt.
- Das neueste Design verlängert die Kurbelwelle und die Abtriebswelle um 15 mm, mit voller Unterstützung, besserem DIY-Erweiterungsraum und Anwendungsszenarien für Modifikationen.
- Inspiriert vom klassischen Ford 300-Motor, der dem Design ikonische Elemente hinzufügt.
- Ölwannendesign mit unabhängigem Schmiersystem.
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Is it possible to integrate a BLDC motor into the flywheel assembly for starting and a charging circuit?
Agradecere informacion si es apto para ser instalado en aeromodelos . su potencia en PS, peso del motor completo , tipo de combustible utiliza , cual es la fecha de entrega para ser enviado a Argentina y su precio en Dolares
Hola, quisiera información sobre precio y forma para comprar un motor, soy de Argentina, gracias
I hope you make a glow version! A glow inline 6 could pass for just about every diesel engine in most trucks, semi’s, ships, tractors, and heavy equipment.
Agradeceré me informen los H.P. que entrega , número rpm y peso total del mismo en Kilogramos y si hay que agregar un radiador para su refrigeración Y su Precio en dólares
Hi Danna. I’m looking forward to seeing this engine being released for sale. I love how the L6 engines sound and the torque they deliver. The L24, L26, and L28 series engines that were in the early Datsun Z cars are my favorite. The 300CI L6 that came in the Ford trucks are my favorite as well.
Hi Danna.
I a’m waiting for the L6, will it be glow ?
Is it like the L 4 , just with 6 cylinders ?
It will be a great running engine.
Bernt