Mechanik-Testberichte von Dennis: Der brandneue TOYAN FS-L400BGC | Stirlingkit

danna Gepostet auf November 12 2023

Mechanics Reviews by Dennis: The All New TOYAN FS-L400BGC | Stirlingkit

Sind Sie neugierig, welche Änderungen die Toyan-Fabrik am neuen FS-L400BGC vorgenommen hat? Folgen Sie Dennis Dempseys Kanal, um es herauszufinden. Die Bausätze für den Reihenvierzylinder-Motor des FS-L400BGC sind wie üblich sorgfältig verpackt, um zu verhindern, dass sich die Komponenten während des Transports lösen. Im Inneren der Hardwareverpackung befindet sich Schaumstoff, um Probleme mit fehlenden Löchern zu vermeiden.

Der FS-L400BGC bietet viele interessante Funktionen. Hier sind einige wichtige Unterschiede zwischen dem neuen Toyan-Motor FS-L400BGC und dem alten FS-L400:

1. Blockdesign:
- Der neue Block verfügt über Schrumpfschläuche und Bohrungen für ein Mittelstützlager.
- Im neuen Block sind Aussparungen ausgeschnitten, die ein anderes Design als beim alten bieten.

2. Kühlsystem:
- Der Kühlmantel im neuen Block scheint weiter geöffnet zu sein, um einen besseren Kühlmittelfluss zu ermöglichen und so potenziellen Überhitzungsproblemen vorzubeugen.

3. Pleuelstangen:
- Die neuen Pleuelstangen bestehen entweder aus Messing oder Bronze und benötigen kein separates Pleuellager oder Kolbenbolzenhülse.

4. Nockenwelle:
- Die neue Nockenwelle ist langlebiger und verfügt über glattere und poliertere Nocken, wodurch Probleme der alten Nockenwelle behoben werden.

5. Zylinderkopf:
- Der Zylinderkopf verfügt über größere Öffnungen in den Einlass- und Auslasskanälen und nutzt die längere Nockenwellendauer für einen besseren Luftstrom.

6. Vertriebspartner:
- Der neue Verteiler ist einstellbar, bietet mehr Abstimmungsoptionen und verfügt auf der Rückseite über eine Kerbe zur Ausrichtung mit der Nockenwelle.

7. Kraftstoffsystem:
- Die neue Benzinversion verfügt nicht über eine Ölpumpe, was Fragen zum zu verwendenden Kraftstoff aufwirft. Das Handbuch empfiehlt für den Normalbetrieb Benzin.
Beachten
Bitte verwenden Sie Benzinmotorkraftstoff mit garantierter Qualität. Selbstangepasster oder gefälschter Kraftstoff verringert die Leistung und Lebensdauer des Motors erheblich. Da es sich um einen Viertaktmotor handelt, stellen Sie bitte das Verhältnis von Benzin zu Kraftstoff im Bereich von 1:25 bis 1:30 ein, um den normalen Betrieb des Primers zu gewährleisten. Verwenden Sie als Öl 2T-Verbrennungsmotorenöl.
Erinnern!
Bei sehr hohen Drehzahlen und hohem Nitro-Kraftstoffverbrauch verkürzt sich die Lebensdauer der Zündkerze. Bitte beachten Sie, dass Kraftstoff giftig ist. Vermeiden Sie den Kontakt mit Augen und Mund und bewahren Sie ihn stets in einem deutlich gekennzeichneten Behälter und an einem für Kinder unzugänglichen Ort auf. Kraftstoff ist leicht entzündlich. Von offenem Feuer, Überhitzung und Zündquellen fernhalten.

8. 3D-gedruckte Teile:
- Als Upgrades sind 3D-gedruckte Krümmer und ein Ansaugkrümmer enthalten.

9. Zusätzliche Upgrade-Optionen:
– Es wird eine möglicherweise aufrüstbare Pumpe für das Kraftstoffsystem erwähnt.

10. Zylinderinstallation:
- Zylinder müssen vom Benutzer installiert werden.