Dieser Anhänger stammt von Retrol. Der neue Anhänger übernimmt das klassische grüne Design und legt Wert auf umweltfreundliche Produktion. Er ist in zwei Versionen erhältlich: mit drehbarem Rad und mit festem Fuß. Er kann als Modellbau-Statistik verwendet oder an beliebigem Gerät wie RC-Cars, Dampflokomotiven oder Zugmaschinen montiert werden. Er kann vorwärts und rückwärts sowie links und rechts abbiegen. Im Vergleich zum Vorgängermodell verfügt dieser Traktor über Vollmetall-Kolbenringe und eine unabhängige Schmierstruktur. Nach seiner Veröffentlichung wurde er auf Facebook 50.000 Mal aufgerufen, was seine Beliebtheit und zeitlose Attraktivität im Bereich der Zugmaschinenmodelle unterstreicht und die Fantasie von Generationen von Landmaschinen-Enthusiasten beflügelt. 
Dieser Anhänger wurde auf Grundlage eines 1140-Dieselmotors konstruiert, der die Anfänge der chinesischen Produktion von Verbrennungsmotoren symbolisiert. Vor 100 Jahren wurde die Motorenherstellungstechnologie in China aus Europa eingeführt, daher war die damalige Motorenproduktionstechnologie sehr rückständig und basierte im Wesentlichen auf Nachahmung. Der erste mittelschnelllaufende Dieselmotor mit 15 PS ist ein typisches Beispiel und weist eindeutig einen europäischen Motorstil auf. Erst dieser 1140-Dieselmotor änderte dies wirklich und repräsentiert den Beginn der chinesischen Produktion von Verbrennungsmotoren. Dieser 1140-Dieselmotor, ein horizontaler Einbalken-Dieselmotor, wurde von einer Maschinenbaufabrik an der Nordostküste Chinas hergestellt. Er hat eine Zylinderbohrung von 140 mm, einen Kolbenhub von 210 mm, einen Hubraum von 3,21 Litern, eine Drehzahl von 750 U/min und eine Ausgangsleistung von 12 PS. Es heißt, dieser Motor wurde erstmals im Oktober 1953 erfolgreich probeweise hergestellt. Leider ist dieser Prototyp derzeit auf dem Markt schwer zu finden und ist zu einer Antiquität geworden, die von Dieselmotoren-Enthusiasten geschätzt wird. Obwohl der Dieselmotor 1140 Mitte der 1970er Jahre vom Markt genommen wurde und moderneren Motoralternativen Platz machte, ist sein damaliger Beitrag zur Produktivität unauslöschlich.
(Foto im örtlichen Museum)
Bitte beachten Sie, dass dieser Retrol-Anhänger mit Benzin und nicht mit Diesel betrieben wird. Derzeit ist es schwierig, ein Modell mit Dieselmotor zu entwickeln.
welche Version bevorzugen Sie?
I got mine 14 days ago. Wooden base
It looks and runs great. Very fine finish. I am very pleased with this model.
Will this be available on an actual tractor chassis as an upgrade to the existing engine(s) used?
A basic gearbox for a functional model would be nice (e.g.: D-N-R)
The wheeled cart is more appealing. I would modify the cart to be made from steel channeled rails with larger spoked wheels, all of the same diameter.
Looks awesome..The one on a wooden plate. And a painted flyweel would look even better
The one with the wheels
I prefere the one on wheels every day of the week. So beautiful! I have seven of your other engines!
why do you keep calling this a steam? looks like an internal combustion engine to me.