RETROL hat spannende Neuigkeiten! Nach vielen Iterationen freuen wir uns, die Veröffentlichung des Retro Horizontal Mill Stationary Engine Model 4-Stroke Petrol ICE in einem atemberaubenden neuen Rot bekannt zu geben. Diese Version ist sowohl als Benzin- als auch als Dieselversion erhältlich. Das Dieselmodell ist unser erster Mini-Kompressionszündungsmotor.
1. Warum wiederholen wir so oft?
Gute Frage. Zunächst muss das Produkt weiterentwickelt und verbessert werden. Jetzt gibt es zwei neue Versionen: einen roten Benzinmotor und einen roten Dieselmotor. Es ist auch unser erstes Mini-Dieselmotormodell dieser Art mit Selbstzündung. Ein echter Dieselmotor ist schwierig zu bauen. Deshalb arbeiten wir ständig daran, neue Wege zu finden. Die Dieselversion ist vorerst nicht geplant.
2. Im Vergleich zum alten Modell sind die Verbesserungen:
Das neue Modell wurde wie folgt verbessert:
1. Optimierte Leistung: Die neue Nockenwelle unterstützt die Auf- und Ab-Verstellung des Zahnradspiels und die Zahnradlebensdauer ist länger. Der Motor hat eine bessere Abdichtung, eine stärkere Kompression und eine höhere Leistung (der Vergaser-Ansaugkanal muss selbst vergrößert werden).
2. Verbesserte Struktur: Ausgestattet mit einem unabhängigen Schmiersystem und einem Ölbehälter wurde die Wasserpumpe auf eine Vollkupferverbindung umgestellt, um Wasserlecks zu vermeiden. Kurbelwelle und Pleuelstange sind integriert, um die Genauigkeit zu verbessern und das Bruchrisiko zu verringern.
3. Verbesserte Abdichtung und Haltbarkeit: Die verbesserte Kolbenringdichtung sorgt für null Leckage und eine stärkere Zylinderkompression. Die Zylinderkopftechnologie wurde verbessert, und die Basis aus rotem Sandelholz und Rosenholz ist haltbarer, schöner und vermeidet Transportschäden.
4. Brandneues Design: Eine leuchtend rote Farbe wurde hinzugefügt und die Rohroberfläche ist verkupfert, was sie raffinierter und haltbarer macht.
Deutliche Veränderungen im Aussehen:
3. Der Unterschied zwischen den beiden Operationen:
Stirlingkit Team
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