Toyan FS-V800WGPC vs. FS-V800G: Was das neue Modell auszeichnet | Stirlingkit

Simon Gepostet auf November 25 2024

Toyan FS-V800WGPC vs. FS-V800G: What Makes the New Model Stand Out | Stirlingkit

TOYAN-Motoren sind seit jeher für ihr präzises Design und ihre hervorragende Leistung bekannt. Der neue FS-V800WGPC ist eine umfassende Weiterentwicklung des klassischen FS-V800G . Nachfolgend finden Sie einen detaillierten Vergleich der beiden Motoren. Lassen Sie uns gemeinsam die Unterschiede erkunden.

FS-V800G (alt) vs. FS-V800WGPC (neu)

Besonderheit	FS-V800G (alt)	FS-V800WGPC (Neu)
Modell	FS-V800G	FS-V800WGPC
Abmessungen (mm)	123,42 × 32,00 × 127,30	177,00 × 173,45 × 153,89
Gewicht (kg)	2,05	4.8
Hubraum (cm³)	28 ccm (3,5 ccm × 8)	28 ccm (3,5 ccm × 8)
Drehzahlbereich	3000-12500	1950-8650
Ventilmechanismus	SOHC	OHV
Kolben	Einzelring	Doppelring (1 Luft + 1 Öl)
Kurbelwelle	Integrierte Kurbelwelle	Verbesserte hochfeste Kurbelwelle
Schmiermethode	Mischölschmierung	Mischölschmierung
Kühlmethode	Mechanische Wasserkühlung	Mechanische Wasserkühlung
Wasserpumpe	Zahnradpumpe	Doppelzahnradpumpe
Auspuffrohr	Integrierter Abgaskrümmer	Segmentiertes Auspuffrohr
Zahnriemenantrieb	Spannungsgetriebener Zahnriemen	PU-Rundriemenantrieb
Vergaser	Doppelvergaser	Einzelvergaser mit durchsichtiger Kraftstoffpumpe
Luftfilter	Standard-Luftfilter	Runder Maschenluftfilter (One-Touch-Ölabsorption)
Verarbeitung	Volle CNC	Gießen + CNC
Zündsystem	Zündmodul	CDI-Zündung mit Verteiler
Anlasser	Standardzünder + bürstenloser Starter	Hochfrequenz-CDI + Relais
Kühler	Standardheizkörper	Hochleistungs-Lamellenkühler × 2
Base	Basis aus Eisen-/Aluminiumlegierung	Hochwertiger Holzsockel

Hauptunterschiede zwischen dem neuen und dem alten Toyan V8

Der neu überarbeitete Toyan V8 FS-V800WGPC besticht nicht nur durch ein verfeinertes Design, sondern weist auch einige wesentliche Verbesserungen gegenüber dem Vorgängermodell auf. Nachfolgend finden Sie einen detaillierten Vergleich der Verbesserungen:

1. Kompakteres und leichteres Design

Neues Modell: Kompakter und leichter, mit Abmessungen von 177,00 × 173,45 × 153,89 mm und einem Gewicht von nur 4,8 kg, bietet es bessere Stabilität und Leistung.
- Altes Modell: Größer und schwerer, mit einer weniger handlichen Größe und einem weniger handlichen Gewicht, was sich auf die Handhabung und Stabilität auswirken könnte.

2. Optimierte Leistungsparameter
- Hubraum: Beide Modelle verfügen über einen konstanten Hubraum von 28 ccm (3,5 ccm × 8) für eine starke Leistungsabgabe.
- Drehzahlbereich:
- Altes Modell: 3000–12500 U/min, für Hochgeschwindigkeitsbetrieb ausgelegt.
- Neues Modell: 1950–8650 U/min, optimiert für einen ruhigeren Betrieb bei niedriger Geschwindigkeit, was zu besserer Kraftstoffeffizienz und Stabilität führt.

3. Interne Konfigurationsverbesserungen
- Ventilmechanismus: Das neue Modell wird von der SOHC- (Single Overhead Cam) Stößelstangenkonfiguration auf OHV (Overhead Valve) umgerüstet, um die Luftstromsteuerung und Verbrennungseffizienz zu verbessern.
- Kolben: Das neue Modell verfügt über ein Doppelringkolbendesign (1 Luftring + 1 Ölring), wodurch die Abdichtung und Schmierung im Vergleich zum alten Einzelringkolben verbessert wird.
- Kurbelwelle: Das neue Modell verwendet eine hochfeste, einteilige integrierte Kurbelwelle mit Fünfpunktlagerung und einem 90°-Cross-Plane-Design, was für verbesserte Haltbarkeit, Stabilität und Präzision sorgt.

4. Verbesserte Kühl- und Schmiersysteme
Kühlmethode: Beide Modelle verwenden mechanische Wasserkühlung, das neue Modell verfügt jedoch über zwei Zahnradpumpen für eine überlegene Kühleffizienz. Dieses duale, unabhängige Kühlsystem verlängert die Laufzeit erheblich und verbessert das Wärmemanagement.
- Schmiermethode: Das klassische Mischöl-Schmierdesign wird bei beiden Modellen beibehalten und gewährleistet einen reibungslosen und zuverlässigen Motorbetrieb.

5. Auspuff-, Vergaser- und Luftfilter-Upgrades
- Abgassystem: Das neue Modell verwendet im Gegensatz zum integrierten Abgaskrümmer des alten Modells ein segmentiertes Abgasrohr für eine bessere Wärmeableitung und einfachere Wartung.
- Vergaser und Luftfilter:
- Vergaser: Das neue Modell verfügt über einen Einzelvergaser mit transparenter Kraftstoffpumpe, wodurch der Kraftstoffstand leichter überwacht werden kann.
Luftfilter: Das neue Modell ist mit einem runden Maschenfilter ausgestattet, der die Ölaufnahme mit nur einem Tastendruck und eine einfachere Reinigung ermöglicht. Eine Kaltstartabdeckung verbessert die Leistung beim Kaltstart.

6. Verbessertes Elektrostartsystem
Das neue Modell verfügt über eine verstärkte Starterwelle mit Untersetzungsgetriebe und zusätzlichem Relais für besseren Schutz vor Überlastung, wodurch der Elektrostart zuverlässiger und sanfter wird.

7. Vertriebsoptimierung
- Altes Modell: Die doppelten schwimmenden Verteiler verursachten häufig Fehlzündungen, Funkenüberspringen und schwierige Einstellungen mit unordentlicher Verkabelung.
- Neues Modell: Ein Einzelkontaktverteiler mit einer V8-spezifischen CDI ermöglicht einfachere Einstellungen, sauberere Verkabelung und stabilere, zuverlässigere Leistung.

8. Optionale Zubehör-Upgrades
- Kühler: Das neue Modell bietet optional einen Hochleistungs-Lamellenkühler für eine bessere Kühleffizienz.
- Basis: Während das alte Modell über eine Basis aus Eisen oder einer Aluminiumlegierung verfügt, ist das neue Modell mit einer Basis aus hochwertigem Holz ausgestattet, die für ein edleres Aussehen sorgt.

Aktualisierung 12.26

Neue Produktionsbilder des Toyan V8 enthüllt.