Toyan Releases A Gas V8 Engine FS-V800G Today | Stirlingkit

Toyan veröffentlicht heute einen Gas-V8-Motor FS-V800G | Stirlingkit

Toyan Releases A Gas V8 Engine FS-V800G Today | Stirlingkit

Es ist großartig, sich für Motorhobbys zu interessieren, insbesondere wenn man Mini-V8-Bausätze baut. Die Toyan F-Serie, seit Jahren einer der meistverkauften RC-Motoren, setzt mit ihrem brandneuen 28-cm³-V8-Benzinmotor erneut neue Maßstäbe. Die Mini-Motorbausätze der Modell-V8-Motorenserie bieten die beste Leistung ihrer Klasse mit 4,35 PS bei 11.200 U/min und das beste Drehmoment ihrer Klasse bei 1.800–12.500 U/min. Mit dem von Toyan entwickelten Kompressor läuft er noch besser.

Wir haben hier einen Toyan V8-Benzinmotor – und den finden wir ein echtes KUNSTWERK! Er ist wahrscheinlich der kleinste Motorbausatz der Welt! Folgen Sie dem Stirlingkit für V8-Benzinmotoren, das uns erklärt, was den 1,7-ci (0,02 Liter) V8-Benzinmotor so leistungsstark und langlebig macht.

Vielleicht möchten Sie wissen, warum Toyan einen Nitro- und einen Benzin-V8-Motor herstellt. Gibt es einen Grund, warum Nitro Benzin vorzuziehen ist? Es stimmt, dass Nitro online oder in Fachgeschäften gekauft werden muss, was umständlicher ist, als einfach zur Tankstelle zu gehen. Gibt es in diesem Fall Leistungsunterschiede?

Es gibt Unterschiede und Gemeinsamkeiten zwischen beiden, aber es kommt einfach auf die Vorlieben an. Im Folgenden sind einige Gründe aufgeführt, warum Menschen Benzin-V8-Motoren bevorzugen.

1. Einfache Wartung. Wer sich mit der Wartung von Nitromotoren nicht gut auskennt, wird Schwierigkeiten haben. Auch wer bisher große Benzinautos/-trucks bevorzugt, wird damit gut zurechtkommen, da diese in Sachen Tuning und Wartung fast identisch sind. Wenn Sie sich für einen Benzin-V8 entscheiden, handelt es sich um RTR, was für Anfänger einfacher ist.

2. Geringerer Energieverbrauch. Alle Motoren benötigen Kompression und die daraus resultierende Wärme, um zu laufen und Leistung zu erzeugen. Nitro wird in kleinen RC-Motoren verwendet, da es bei kleinerem Volumen mehr Leistung erzeugt. Benzinmotoren sind zudem komplexer, da sie einen aktiven Zündfunken benötigen, der Spulen, Zündeinheiten, Zündkerzen, Batterien, Lichtmaschinen erfordert – alles Dinge, die kaputtgehen oder Geld kosten. Benzin-V8-Motoren sind sparsamer.

3. Längere Lebensdauer. Die zusätzliche Leistung des Nitromotors hat jedoch ihren Preis: Er hält wahrscheinlich nicht so lange wie ein Benzinmotor. Um die Leistung zu erzeugen, müssen sie außerdem hochdrehen. Das hängt auch von der Größe ab: Kleine Motoren können aufgrund der physikalischen Wirkung von Impuls und Reibung höher drehen.

Dies beinhaltet auch die Wahl eines ölbetriebenen RC-Modellautos oder eines Methanolautos. Im Allgemeinen weisen Benzinfahrzeuge die folgenden Eigenschaften auf:



1). Das Benzinfahrzeug hat eine einfache Struktur, eine hohe Rahmenfestigkeit, eine geringe Schadensrate, eine stabile Leistung und eine bequeme Wartung.

2). Das Einstellen des Motors von Benzinfahrzeugen ist aufgrund des kleineren Einstellbereichs der Ölnadel einfacher. Für Anfänger ist es nicht notwendig, das Fahrzeug häufig einzustellen.

3). Der Motor der meisten Benzinfahrzeuge ist in der Mitte des Rahmens eingebaut, und der Schwerpunkt des gesamten Fahrzeugs befindet sich ebenfalls hinter der Mitte, was dem Schwerpunkt der meisten Supersportwagen der Welt entspricht. Daher verfügt das Benzinfahrzeug über eine flexible Steuerung, schnelle Beschleunigung und stabiles Gehen.

4). Benzinfahrzeuge haben meist ein Verhältnis von 1:8 und 1:5. Ihr Eigengewicht und Volumen sind groß, und die Anforderungen an die Fahrbahn sind nicht so hoch wie bei Kleinfahrzeugen. Darüber hinaus sorgen die Einzelradaufhängung und der großhubige hydraulische Stoßdämpfer von Benzinfahrzeugen für eine extrem hohe Straßenfestigkeit.

5). Der Motorsound des ferngesteuerten Benzinautos kann als überwältigend beschrieben werden. Hier sei auch daran erinnert, dass Anfänger zum Spielen an einen speziellen Veranstaltungsort oder ein unbemanntes, weitläufiges Gelände gehen müssen.



Im Gegensatz dazu weist das Methanol-RC-Modellauto folgende Eigenschaften auf:



1). Im Vergleich zu Benzinfahrzeugen kann der Motor von Methanolfahrzeugen kleiner ausgelegt werden, was direkt zu einer geringeren Gesamtgröße des Fahrzeugs führt. Benzinfahrzeuge haben üblicherweise ein Verhältnis von 1:8 bis 1:5, während Methanolfahrzeuge bis zu 1:18 klein sein können. Da Methanolfahrzeuge weniger Gewicht und Volumen als Benzinfahrzeuge haben und die Geschwindigkeit höher ist, beschleunigen sie schneller und sind stürmischer als Benzinfahrzeuge. Im Vergleich zur Straßenbahn haben Methanolfahrzeuge einen imposanteren Motorklang und eine beeindruckendere Simulation.

2). Bei Methanolautos ist die Einstellung der Ölpumpe komplizierter. Methanolkraftstoff ist nicht nur teuer, sondern auch ungünstig in der Anschaffung. Die Lebensdauer eines Methanolmotors ist kürzer als die eines Benzin- oder Elektroautos. Daher wird Anfängern empfohlen, zunächst mit Elektro- oder Benzinautos zu beginnen. Es gibt auch bestimmte RC-Modelle. Nach einiger Erfahrung kann ein Methanolauto in Betracht gezogen werden.

Schon beim ersten Anblick werden Sie von seiner atemberaubenden Präzision beeindruckt sein. Was für eine großartige Nachbildung eines echten, klassischen V8! Bauen Sie selbst einen coolen V8-Motor, der tatsächlich läuft. Er ist betriebsbereit. Nehmen Sie diesen winzigen V8-Motor mit nach Hause.

FAQs

1. Kann ein Nitromotor mit Benzin betrieben werden?

Nein, Nitromotoren laufen nicht mit Benzin. Sie haben keine Zündkerze.

2. Wann wird das Umrüstkit von Nitro auf Benzin veröffentlicht? Ich warte vom ersten Tag an darauf.

Tut mir leid. Benzin-Umrüstsätze sind noch nicht erhältlich und werden voraussichtlich etwa zwei Monate später verkauft. Derzeit verkaufen wir zuerst den V8-Benzinmotor.

3. Was ist der Unterschied zwischen dem Toyan Nitro V8 und dem Benzin-V8-Motor?

Es gibt keinen großen Unterschied hinsichtlich der inneren Struktur zwischen dem Nitromotor und dem Benzinmotor von Toyan, außer in den folgenden Fällen.

A. Der Toyan-V8-Benzinmotor benötigt acht Zündkerzen und zwei CDI, da er sich vom Zündsystem des Methanolmotors unterscheidet. Sie können ihn hier kaufen.

B. Der Schwungradmagnet des Benzinmotors verwendet einen Kragen, der sich geringfügig vom Methanolmotor unterscheidet, aber das Aussehen ist grundsätzlich gleich.

C. Um zwischen Methanol- und Benzinversionen zu unterscheiden, fügen wir dem Zylinderkopf den Buchstaben G hinzu. Auf dem Zylinderdeckel ist die Artikelnummer nicht identisch. Eine lautet FS-V800, die andere FS-V800G.

4. Gibt es einen Rabatt auf den V8-Benzinmotor?

Ja. Stirlingkit bietet derzeit einen Flash Sale für den Toyan Gas V8 an. Die Aktion endet am Ende dieses Monats.
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Wir produzieren derzeit nur 50 Kompressoren. Je früher Sie bestellen, desto schneller erhalten Sie sie. Sobald die ersten 50 Stück ausverkauft sind, ändert sich der Preis. Vielen Dank für Ihr Verständnis. Bei Problemen wenden Sie sich bitte an service@stirlingkit.com

Angesichts der Komplexität und Präzision sowie des unglaublichen Sounds des Toyan-V8-Motormodells lohnt es sich, ein so kompliziertes, verkleinertes Meisterwerk der Ingenieurskunst zu besitzen.

Kaufen Sie hier Zubehör für den Toyan-V8-Motor.

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2 Kommentare

  • Billy w. Epp: March 24, 2023

    I plan on buying the FS-V800 G. AND everything I need
    For fully operational engine

  • maxime seguin: January 15, 2023

    i feel like the gas version should be a racing inspired engine! the nitro version is good but i feel like the gas version could receive upgrades along with better parts like (cams,pistons,heads,intake, etc!
    the CISON L4-175 has a great header design and the intake in by far the best i have seen but the carb was a limitation and so on…
    would be a great idea to print some parts to achieve a (scale) aspect and sound

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Danna ist Chefredakteurin unseres Website-Blogs und arbeitet seit über fünf Jahren mit stirlingkit zusammen.

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