What's the Difference between Reciprocating and Compound Steam Engine | Stirlingkit

Was ist der Unterschied zwischen Kolben- und Verbunddampfmaschine | Stirlingkit

What's the Difference between Reciprocating and Compound Steam Engine | Stirlingkit

Was ist die Compound-Engine?

Eine Verbunddampfmaschineneinheit ist eine Art Dampfmaschine, bei der das Arbeitsmedium nacheinander in zwei verschiedenen Phasen expandiert wird, um Verluste (z. B. durch Zylinderkondensation) zu minimieren und so ein hohes Expansionsverhältnis zu verwenden, das Arbeitsmedium ( als Dampf) nach Expansion in dem Hochdruckzylinder, der in einen Niederdruckzylinder abgelassen und dann gewöhnlich in einen Kondensator abgelassen wird.

Wie funktioniert die Compound-Engine?

Was ist der Kolbenmotor?

Ein Hubkolbenmotor ist ein Motor, bei dem Dampf auf einen unter Druck stehenden Kolben einwirkt und die Wirkung des Dampfes den Kolben zur Bewegung zwingt. Sie nutzen die Hin- und Herbewegung (auf und ab) der Kolben, um diese Energie zu übertragen. Es gibt viele verschiedene Typen, einschließlich des Verbrennungsmotors, der in den meisten Kraftfahrzeugen verwendet wird, der Dampfmaschine, die eine Art Motor mit äußerer Verbrennung ist, und des Stirlingmotors.

Wie funktioniert der Hubkolbenmotor?

Die von Hubkolbenmotoren erzeugte Kraft stammt aus der Druckbeaufschlagung von Kraftstoff mit einem oder mehreren Kolben, um eine Verbrennung zu erzeugen und wiederum eine kreisförmige Drehbewegung zu erzeugen. Dieser Vorgang wird als Viertaktzyklus bezeichnet, da Hubkolbenmotoren wie ein Wankelmotor auf ein sich wiederholendes Muster aus Einlass, Kompression, Verbrennung und Auslass angewiesen sind, um zu funktionieren. Der erste Schritt ist der Einlass, bei dem Kraftstoff in den Zylinder eingespritzt wird und den Kolben nach unten drückt. Als nächstes wird der Kolben während der Kompression an die Oberseite des Zylinders gedrückt. Dadurch wird der Kraftstoff unter Druck gesetzt und die Zündkerze zündet ihn, wodurch der nächste Schritt entsteht: die Verbrennung. Diese Zündung drückt den Kolben wieder nach unten und erzeugt Energie. Im letzten Schritt wird Abfall freigesetzt, abgesaugt und der Kreislauf beginnt von neuem.

Die Kurbelwelle (rot) wandelt die Hin- und Herbewegung der Kolben (grau) um, die oft mit einem Schwungrad (schwarz) kombiniert wird.

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Danna ist Chefredakteurin unseres Website-Blogs und arbeitet seit über fünf Jahren mit stirlingkit zusammen.

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