Lieber alter Freund,

Wie geht es Ihnen? Ich schreibe Ihnen. Seit der Veröffentlichung des ersten Cison V8-Motors bin ich sehr nervös und habe nachts oft Schlafprobleme, da ich hohe Ansprüche an mich selbst habe. Ich habe immer gehofft, ein Hochleistungsmotormodell zu entwickeln, das sich von den anderen auf dem Markt abhebt, einen V8-Motor, der den ästhetischen Geschmack von Modellliebhabern wirklich trifft. Die vielen Komplimente von echten Nutzern haben mich etwas erleichtert. Doch bald bemerkte ich, dass dieses Produkt immer mehr Aufmerksamkeit erhielt und viele Leute begannen, mich für die Position des Cison V8-Vergasers vorne zu kritisieren. Also musste ich einen Brief schreiben, um meine ursprüngliche Designabsicht zu erklären.

Fotoquelle: Johnny q90s Video

Ehrlich gesagt wollte ich dieses V8-Motormodell schon vor zehn Jahren bauen, aber damals waren die Voraussetzungen noch nicht gegeben, und mir fehlten Zeit und Geld. Dank Ihrer Unterstützung habe ich im letzten Jahr den Mut gefasst, diesen Motorprototyp zu entwerfen. Stirlingkit empfahl mir, ihn mit Einzelteilen zu konstruieren, da viele Enthusiasten Motoren gerne zu Hause zusammenbauen. Es ist wirklich schwierig, einen V8-Modellbausatz zu bauen, aber zum Glück haben wir es Stück für Stück geschafft.

Als ich jung war, war ich ein großer Chevy-Fan. Aber ich konnte mir das Auto nicht leisten, weil es zu teuer für mich war. Also verfolgte ich oft die Nachrichten und Fotos und Videos davon. Eines Tages kam mir eine Idee: „Wie wäre es, wenn ich meinen eigenen V8 baue?“ Nach zwei Jahren Vorbereitung begann ich mit dem Entwurf. Am Anfang wollte ich ein V8-Motormodell entwerfen, das die Originalelemente mit meinem persönlichen Stil vereint. Wir entschieden uns, es auf Grundlage des klassischen Chevy-V8-Motors zu entwerfen. Aus Respekt möchte ich natürlich keinen Motor im Maßstab 1:1 bauen. Bei diesem Cison-V8-Motor kann man bei genauerem Hinsehen den Chevy-V8 erkennen, aber man wird einige feine Unterschiede entdecken. Besonders die Position des Cison-V8-Verteilers habe ich von rechts nach vorne verlegt. Diese räumlichen und strukturellen Einschränkungen zwangen uns zu dieser Entscheidung. Stellen Sie sich vor, bei diesem Modellmotor würde sich die Motorübersetzung durch die Platzierung des Verteilers vorne von 1/6 auf 1/4 ändern und der Motor würde deutlich größer. Dies würde für den Benutzer viele Unannehmlichkeiten mit sich bringen, z. B. das Modifizieren von RC-Cars, die Verkabelung des Verteilers für die Zündung und sogar zusätzlichen Platzbedarf beim Verpacken.

Wenn Sie dies sehen, fragen Sie sich vielleicht:

1. Warum ist der Verteiler des Chevy V8-Motors rechts angebracht?

Beim Entwurf dieses Modells habe ich mich eingehend mit der Geschichte und den Konstruktionsdetails des Chevy V8-Motors befasst. Der Grund, warum der Verteiler des Chevy V8-Motors auf der rechten Seite angeordnet ist, basiert hauptsächlich auf den folgenden Punkten:

Historische Tradition : Das Design des Chevy V8-Motors hat sich über Jahrzehnte hinweg gehalten, und die Position auf der rechten Seite ist zur Konvention geworden. Dieses Design stammt aus dem frühen Layout des Chevy V8 und hat sich im Laufe der Zeit zu einem charakteristischen Merkmal entwickelt.

Platzoptimierung : In realen Fahrzeugen ist die Position des Verteilers sorgfältig geplant, und die rechte Seite lässt sich besser mit anderen Komponenten im Motorraum, insbesondere dem Zündsystem, koordinieren. Diese Anordnung reduziert Kabellänge und -komplexität und verbessert so die Zuverlässigkeit und Effizienz des Zündsystems.

Einfache Wartung : Die Position auf der rechten Seite erleichtert den Zugang und die Wartung des Verteilers. Techniker können Inspektionen und Reparaturen einfacher durchführen, was die Wartungseffizienz des Fahrzeugs gewährleistet.

Gesamtdesignkoordination : Beim tatsächlichen Motordesign hat die richtige Position des Verteilers keinen Einfluss auf die Anordnung anderer wichtiger Komponenten, wie etwa des Getriebesystems und der Abgasanlage, wodurch die Anordnung des gesamten Motorraums vernünftiger und kompakter wird.

2. Warum befindet sich der Verteiler beim Cison V8-Motormodell vorne?

Beim Entwurf unseres Miniatur-Motormodells habe ich mich dafür entschieden, den Verteiler vorne zu platzieren, und zwar hauptsächlich aus folgenden Gründen:

Platz- und Strukturbeschränkungen : Beim Entwurf des Miniaturmodells stellte ich fest, dass die Platzierung des Verteilers an der Vorderseite den Platz im Modell besser ausnutzen kann. Die vordere Position vermeidet nicht nur Überlappungen und Überfüllung der inneren Struktur, sondern gewährleistet auch, dass alle Teile übersichtlich angeordnet und angezeigt werden können.

Vereinfachter Herstellungsprozess : Der Frontverteiler vereinfacht den Herstellungs- und Montageprozess des Modells. Diese Position reduziert komplexe Kabelführungs- und Verbindungsprobleme, macht den Herstellungsprozess präziser und effizienter und senkt die Produktionskosten.

Funktionalität und Darstellungseffekt : Unser Modell dient hauptsächlich dazu, das Funktionsprinzip des Motors zu veranschaulichen, anstatt den realen Motor vollständig nachzubilden. Daher kann die Platzierung des Verteilers an der Vorderseite dessen Funktion und Funktionsprinzip intuitiver darstellen und so das Verständnis für das Publikum erleichtern.

Innovation und Einzigartigkeit : Wir möchten die Struktur des klassischen V8-Motors anhand des Modells darstellen, streben jedoch keine vollständige Nachbildung an. Durch die Ergänzung des Designs, wie beispielsweise die Platzierung des Verteilers an der Vorderseite, können wir das interne Funktionsprinzip des Motors besser darstellen und dem Modell gleichzeitig ein einzigartiges Designmerkmal verleihen.

Stabilität und strukturelles Gleichgewicht: Beim Miniaturmodell trägt der Frontverteiler dazu bei, die gesamte Struktur auszubalancieren und zu stabilisieren. Diese Position stellt sicher, dass das Modell während der Präsentation nicht kippt oder zusammenbricht, was den Gesamteffekt der Präsentation verbessert.

Abschließend möchten wir uns noch einmal für Ihre Aufmerksamkeit für Cison V8 bedanken. Wenn Sie weitere Ideen haben, wenden Sie sich bitte an Service@stirlingkit.com

Herr Xi