Im September 2021 brachte unser Team die erste Miniaturversion des FG-VT9 Panhead V2-Motors auf den Markt. Nach seiner Veröffentlichung wurde er von den meisten Motormodell-Enthusiasten hoch geschätzt. Seitdem kennen uns immer mehr Menschen.
Ich bin Motorradfahrer und hatte mit 18 mein erstes Motorrad. Ich liebe Motorleistung und Geschwindigkeit. Deshalb habe ich schon lange darüber nachgedacht, meinen eigenen Motor zu bauen. Einen Motor zu überholen ist nicht einfach, wenn man es richtig macht. Maschinenreparaturen sind sehr teuer. Der Cison FG-VT9-Motor ist mein erster Versuch. Zum Glück funktioniert er besser als erwartet. Ich war etwas nervös und hatte keine Ahnung, ob Sie mit dem Mini-Panhead-Motor, den ich damals gebaut habe, zufrieden sein würden. Ich möchte Ihnen noch einmal für Ihre Unterstützung danken. Sie sind es, die mich dabei unterstützen, weiterzumachen, obwohl wir im Vergleich zu unseren Vorgängern noch eine so junge Marke sind. ( Die Geschichte unseres ersten Motors finden Sie hier .) Und wir haben auch ernsthafte Vorschläge zur zweiten Generation des V2-Motors erhalten. Ein Jahr später nutzten wir das Startkapital, um unser nächstes kleines, vibrierendes Biest zu produzieren, den maßstabsgetreuen klassischen Shovelhead-Motor FG-VT157, der an die alten Zeiten der historischen Entwicklung von Motorradmotoren erinnert.
Wir fertigen diese neue Generation des V2-Motors weiterhin im Vollmetall-CNC-Verfahren. Silber ist wie gewohnt die Hauptfarbe des Äußeren und unserer Meinung nach das markanteste Merkmal des ursprünglichen Shovelhead-Motors. Um den Panhead-Zylinderkopf zu ersetzen, haben wir ihn mit einer V-förmigen Ventilwinkelstruktur und einem halbkugelförmigen Brennraum neu gestaltet. 
Dieses Mal machen wir etwas anderes als den Panhead-Motor und verleihen dem Mini-Shovelhead einen einzigartigen Charme. Wir haben uns entschieden, auf die übliche Bohrung von 16,7 mm zu verzichten und stattdessen eine größere Bohrung (20 mm), einen längeren Hub (25 mm) und einen Einzelzylinder-Hubraum von 7,85 ml zu verwenden.
Was die Kipphebelkammerabdeckung betrifft, so besteht der Motor in Originalgröße aus einem Stück. Wir haben uns jedoch für eine geteilte Ausführung entschieden, um die Installation und Fehlerbehebung bei Ihrem geliebten V2-Motormodell zu erleichtern. Die Kipphebelkammerabdeckung ist verchromt, um ihr ein glänzenderes, helleres und saubereres Aussehen zu verleihen. 
Was die Motorlautstärke angeht, werde ich sie so laut halten wie beim alten Panhead-Motormodell. Außerdem wird der V2-Motor mit zunehmendem Hubraum tiefer klingen, die Leerlaufdrehzahl wird niedriger und der Betrieb wird stabiler. Einige meiner Freunde, die Motorenmechaniker sind, lieben ihn und sind von seiner guten Leistung begeistert.
Und ich finde, dass es teurer ist, den mittleren Zylinder mit einer fünfachsigen CNC-Maschine zu bearbeiten, als den, den wir vorher hergestellt haben. Wie viel kostet dieses Mini-Shovelhead-Motormodell? Mal sehen. 
In der Vergangenheit bemängelten einige Nutzer die schlechte Presspassung des Panhead-Motors , da der Ein- und Ausbau umständlich war. Daher wenden unsere Modellmotoren-Ingenieure diesmal eine neue Methode an und ändern auch einige Konstruktionen an der Kurbelwelle. Gleichzeitig verfügt die Pleuelstange über eine Kupferhülse, um die Motorlebensdauer zu erhöhen. 
Die meisten Motorbastler hoffen, dass dieser V-Twin-Motor über ein unabhängiges Schmiersystem verfügt. Ich halte das auch für eine gute Idee und habe daher einige DIY-Modifikationspositionen im Design für Leute reserviert, die später, wenn möglich, andere Projekte durchführen möchten, beispielsweise die Position des Öllochs. 
Im Getriebedeckel konstruiere und verlängere ich die Nockenwelle, sodass der modifizierte Trigger hier eine präzise Zündung ermöglicht. Selbstverständlich kann er auch auf der Schwungradseite verbaut werden. 
Die meisten Benutzer empfehlen, kein großes Schwungrad zu verwenden. Ich werde es also nicht ganz so groß machen wie vorgeschlagen, aber ich finde es erfrischender und ansprechender, wenn wir ein Schwungrad mit den Proportionen eines echten Motors bauen können. Was meinen Sie?
Ja. Ich weiß, worüber Sie sich am meisten Sorgen machen, der Elektrostarter, nicht wahr? Ich finde es schade, dass für meinen Mini-Panhead kein passender Elektrostarter gebaut wurde. Schade, dass es so schwer ist, das zu bewerkstelligen, obwohl unser Team schon viele Wege ausprobiert hat. Nach der Veröffentlichung des Motors habe ich festgestellt, dass sich die Leute einen Elektrostarter wünschen, mehr als ich gedacht hatte. Also hat unser Team Tag und Nacht daran gearbeitet. Wir haben einige Starterversionen gebaut, aber sie funktionierten nicht gut und erfüllten meine Anforderungen nicht. Deshalb musste ich meine Pläne, einen funktionierenden Elektrostarter zu bauen, zunächst auf Eis legen. Aber keine Sorge, ich werde den Versuch, einen funktionierenden Elektrostarter für den Mini-Panhead zu bauen, nicht aufgeben. Um dieses Problem zu vermeiden, habe ich die Riemenscheibe durch eine Synchronscheibe ersetzt, was für RC-Modellautospieler praktisch ist, um den V2-Motor später selbst in ihr Modellauto einzubauen. In diesem Fall ist es für sie einfacher, einen zusätzlichen Elektrostarter einzubauen. 
Wir haben mit der Massenproduktion des ersten Panhead V2-Motors viel Erfahrung gesammelt. Das bedeutet, dass der Shovelhead V2-Motor dieses Mal von einer besseren Fertigungstechnik und einem einfacheren Herstellungsprozess profitieren wird . Ich hoffe, Sie werden die Überraschung genießen, wenn Sie den Motor in Zukunft erhalten.
So, das war’s. Ich freue mich, mein Motorbau-Tagebuch mit DIR, meinem alten Freund, zu teilen. Ich würde mich sehr über Anregungen freuen. Zukünftig werde ich Bilder und Videos von der Verarbeitung und Fertigung veröffentlichen. Bleibt dran …
Herr Xi
CEO von Cison Engine
Es fließt durch mich
15.11.2022
Bearbeitungsvideos der CISON Shovelhead V-Twin-Motorteile.
Zylinderkopf
Zylinderblock
Kurbelwelle
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I like it. It will add the shovel head to my collection. I hope you keep going and add the EVO block head and the old flat head 80 as well. I will be buying a Knuckle Head soon.