1.Welche Komponenten sind zum Starten des Motors erforderlich?
Zünder, heiße Zündkerze (Methanol-Version) oder Zündkerze (Benzin-Version). Zum Starten sind ein Kraftstofftank und eine 7,4 V 3000 mAh 30C Startbatterie erforderlich.
2.Was sind die Unterschiede zwischen der Benzinversion und der Methanolversion?
Zu den Unterschieden zählen die Zylinderlaufbuchse, das Verdichtungsverhältnis und der Vergaser.
3. Können die Benzinversion und die Methanolversion austauschbar verwendet werden?
Die Benzinversion kann Methanol verbrennen, die Methanolversion kann jedoch kein Benzin verbrennen.
4. Ist bei einem Einzelmotor ein Zünder dabei?
Nein, weder die Benzin- noch die Methanol-Version verfügen über einen Zünder.
5.Ist es das einzige Modell, das nicht starten kann?
Nein, es kann losgehen.
6. Ist es notwendig, Motoröl nachzufüllen?
Ja, sowohl für die Benzinversion als auch für die Methanolversion.
7. Benötigt der Motor Schmieröl?
Ja, Schmieröl wird für alle Reibungsflächen benötigt, einschließlich Kolbenbolzen, Pleuel- und Pleuelkopf, Nockenwelle und Kipphebel.
8. Ist das Verdichtungsverhältnis bei der Benzinversion oder der Methanolversion höher?
Die Methanol-Version hat ein höheres Kompressionsverhältnis.
9.Wird ein Schraubenzieher mitgeliefert?
Nein, im Lieferumfang ist keins enthalten. Bei der Montageversion ist ein Hilfswerkzeug bereits eingebaut.
Der Innendurchmesser beträgt 2,5 mm und der Außendurchmesser 4,5 mm.
Das Rohr mit einem Innendurchmesser von 4 mm und einem Außendurchmesser von 6 mm dient zum Verbinden von Zündkerze und Zünder.
11-1. V800W-Vergaser-Einstellvorschläge
(1) Stellen Sie sicher, dass die Einlassöffnungen beider Drosselklappen synchron montiert sind. Ein erheblicher Unterschied kann die Einstellung der Nadel erschweren.
(2) Es wird empfohlen, das Auspuffrohr zu demontieren, um alle Zylinder unter unterschiedlichen Abgasdrücken und -bedingungen besser spüren zu können. (Wenn Sie den Abgasdruck persönlich spüren, halten Sie einen Sicherheitsabstand ein, um Verbrennungen durch Hochtemperaturgase zu vermeiden.)
(3) Haupt- und Hilfsölnadel auf das Minimum festziehen. Die Hilfsölnadel um 2–2,5 Umdrehungen lösen. Bei einem neuen Motor wird empfohlen, die Hauptölnadel auf 4–5 Umdrehungen einzustellen, um ein leicht fettes Gemisch zu erhalten und so das Einfahren zu erleichtern. Die minimale Luftzufuhr im Leerlauf auf 1,5–2,0 mm einstellen.
(4) Stellen Sie die Drosselklappe auf die kleinste Öffnung, um den Kraftstoff besser in die Zylinder zu saugen. Starten Sie den Motor und halten Sie die Drosselklappe zur Stabilisierung bei 30 %.
(5) Bei schwachem Abgas oder periodischen Vergaserexplosionen auf der Zylinderseite die entsprechende Hauptnadel in 15°-Schritten im Uhrzeigersinn verstellen, bis sie dem Zustand der anderen Zylinder entspricht. Die Zylinder im Uhrzeigersinn von der am wenigsten optimalen Verbrennung bis zur besten verstellen.
(6) Wenn ein Zylinder nach dem Starten eine schnellere Auspuffgeschwindigkeit und eine höhere Temperatur als die anderen aufweist, stellen Sie die Hauptnadel dieses Zylinders gegen den Uhrzeigersinn ein, um eine gleichmäßige Leistung zu erzielen.
(7) Wenn alle Zylinder einen konstanten Grundzustand erreicht haben, geben Sie das Gaspedal sanft und achten Sie dabei auf die Geräusche, um zu erkennen, ob das Benzin zu mager oder zu fett ist. Bei magerem Öl verstellen Sie die Hilfsölnadel jeweils um 20° im Uhrzeigersinn, bei fettem Öl gegen den Uhrzeigersinn.
(8) Reinigen Sie nach der Einstellung das Auspuffrohr und bauen Sie es wieder ein, nachdem der Motor abgekühlt ist.
Hinweise: Aufgrund der gemeinsamen Eigenschaften von zwei Vergasern für acht Zylinder kann die Einstellung eines Vergasers den Zustand anderer Zylinder beeinflussen.
Daher erfordert die Anpassung Geduld, mehrere Versuche und den Erwerb von Fähigkeiten durch Experimentieren.
12. Wie kann ich die Benzinversion von der Methanolversion unterscheiden? Ich habe keine Möglichkeit gefunden, die beiden Versionen auseinanderzuhalten.
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Dose the Toyan FS-L400bgc engine require oil in the sump and if so how much oil and how do you get the oil in the sump once the engine has been built?
I’m not sure if it’s even worth leaving a comment, no one seems to answer the most basic question, not even Toyan.. so many people asking and not one single answer on google on WHAT F******* oil and grease do the recommend
Hello, Stirlingkit:
3 years ago I ordered a TOYAN L400 engine. Unfortunately it was lost in shipping. I finally received it on 4/15/2024, in the original, still UNOPENED package. What other additional parts and accessories am I required to purchase in order to complete the set to RUN? i.e. Igniter kit, Base, etc.
Thank you in advance for your help in solving my dilemma.
Sincerely, Frank C. Ambrosi, Ph.D.
I have the semto 2 cylinder and I have been trying to figure out what grease to use in the valves but i have not found anything online about what type of grease is recommended. Is there a specific grease needed? What is that grease?
This very helpful! How can I distinguish the Gasoline version from the Ethanol version? I have not found a way to tell the two version apart. Thanks