
Georg Trotter
Alter : 68 Mechaniker im Ruhestand / Bandleader
George Trotter, ein RC-Maschinen-Enthusiast. Nach einem schweren Autounfall ist er behindert, bleibt aber seinem Hobby treu. Er hat einen schwierigen Lebensweg hinter sich, aber er hält sein Gesicht der Sonne entgegen. Er munterte sich auf und fing an, noch zwei Fahrzeuge mit seinen eigenen Händen zu entwerfen und zu bauen. Was für ein starker Mann!
RC hat mir das Leben gerettet
Als Ingenieur und Sänger war ich mit 41 in einen schweren Autounfall verwickelt.
RC hat mir nach einem wirklich schlimmen Autounfall das Leben gerettet , ich wurde von einem betrunkenen Fahrer angefahren. Ich erlitt Rücken-, Nacken-, Hüft- und Schulterverletzungen, aber noch schlimmer, ich hatte eine geschlossene Kopfverletzung und ich verlor Teile meines Gedächtnisses. Wegen meiner Verletzungen haben sie mich 1998 endgültig in den Ruhestand versetzt, nachdem ich versucht hatte, wieder in die Welt der Arbeiter einzusteigen, und das hat dazu geführt, dass ich meine Band verloren habe
Ich kann mir keine Namen merken.
Ich kann mir keine Zahlen merken.
Ich kann mich nicht an die Worte zu meinen Texten erinnern.
Ich bin mit 6 anderen Freunden auf einer unbefestigten Strecke gefahren, die wir in meinem Garten gebaut haben. Ich bin der einzige Überlebende dieses siebenköpfigen Teams, der Rest ist gestorben und ich bewahre meinen Verstand, indem ich mich mit dem Aufbau beschäftigte. Aber ich habe keine Garage oder keinen Keller mehr, um meine Unordnung zu machen, seit sich meine 30-jährige Frau wegen meiner Behinderung von mir scheiden ließ.“
Das Gehirn ist wie ein Muskel. Wenn Sie es nicht verwenden, verlieren Sie es.
Allerdings bin ich ein Macher-und-lerne-aus-Fehlern-Typ, auch wenn das Einkommen nicht so toll ist. Ich habe meine Teile ausgegraben und vor ein paar Jahren wieder angefangen zu bauen. Ich gehe meinen Hobbys nach, um mein Gehirn am Laufen zu halten.
George Trotters erstes Treffen mit Stirlingkit
Als ich anfing, mein Selbstvertrauen wiederzugewinnen und weiter aufbauen wollte, fand ich auf Stirlingkit, wonach ich suchte, und das war die erste Begegnung zwischen Stirlingkit und George ...
Ich habe damals an einem Rat Rod gearbeitet, einen offenen Motor gebaut und ich brauchte ein Getriebe und ein paar Teile, also habe ich bei Sterlingkit.com gekauft. Es ist mein erster Toyan-Motor. https://youtu.be/daRWFByzcJI
Ich liebte das Aussehen dieses Motors und dies wird ein Showmodell sein. Ich arbeite alles von Hand und nutze das Wissen der alten Schule, wie ich als Kind Rennen gefahren bin. Ich repariere sie mit Beleuchtung, Bremslichtern und Lauflichtern und mache es nicht mit Bausätzen.
Ich liebe es zu bauen. Es ist eher meine Art von Puzzle, die mir Spaß macht.
Die größte Mutprobe der Welt besteht darin, eine Niederlage zu ertragen, ohne den Mut zu verlieren. Egal wie müde oder frustriert Sie gerade sind, denken Sie bitte daran, dass die Zukunft immer noch besteht, wenn alles andere verloren ist. Gib nicht auf, bleib bei deiner Liebe zu deinem „RC“ und lebe hart. Bleib bei deinem Hobby und es gibt Hoffnung im Leben.
Teilen Sie Ihre Motorengeschichten mit Stirlingkit
Bei Stirlingkit bemühen wir uns, Geschichten zu erzählen, die die Motorerfahrungen unserer Kunden inspirieren und widerspiegeln. Um dies effektiver zu tun, starten wir das Collaborate Storysharing Project. Wir möchten unseren Kunden die Möglichkeit geben, sich an unserem Berichterstattungsprozess zu beteiligen, indem sie ihre Ideen zur Motorgeschichte und ihre persönlichen Erzählungen beisteuern. Wir möchten mit unseren Kunden zusammenarbeiten, um Initiativen zum Austausch ihrer Motorerfahrung oder ihrer Konstruktionsprojekte hervorzuheben. Die Idee hinter diesem Projekt ist es, Ideen und Geschichten zu sammeln, die wichtigen Kontext und Unterstützung für jemanden bieten, der neu im Stirlingkit-Team und unseren Motoren ist. Helfen Sie uns, die Geschichten zu erzählen, die Ihnen wichtig sind. Ich möchte Ihr ehrliches Feedback hören. Stirlingkit Team ist immer für Sie da.
Hinweis: Wir suchen nach Geschichten über Ihre Motorideen und Ihre Geschichte. Wann und warum fangen Sie zum Beispiel an, Motoren zu mögen? Was hältst du vom Stirlingkit-Team? Was ist Ihr erster Motor von Stirlingkit? Welches Motorprojekt hast du schon gemacht? Welchen anderen Motor sollte Stirlingkit Ihrer Meinung nach in Zukunft herstellen?
Teilen Sie Ihre Geschichten mit uns!
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Today, I’m given the opportunity to purchase my second Toyan Engine.
My first engine, a FS-100 is a great engine, I love the way it looks and it runs really well, I enjoy it a lot. I bought this from another dealer before I knew about Stirlingkit and they still showed me friendly support with side type creations such as a turbocharger and side pumps.
I’ve always had my sights on a duel cylinder engine and decided to save up for one.
Today I will buy the NR-200 duel cylinder water cooled engine. I hear it’s a much better engine than the FS-200 and the cost is about the same.
I’m not certain if I’m going to do another build with it or mount it for display yet?
Either way, I’m going to enjoy my engines and I thank Stirlingkit for this fabulous opportunity to live out a dream I’ve had since I was a kid.
George Trotter
Lakewood, Colorado