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CISON L4-175 17,5 ccm Miniatur-OHV-Vierzylinder-Viertaktmotor-Kits, die mit Benzin für RC-Autos und Schiffe laufen
Hinweis: Dieser Motor ist derzeit nicht auf Lager, wir müssen ihn neu produzieren. Ich denke, er wird im Januar 2024 verfügbar sein. Dieses Mal werden wir die letzten 20 Stück produzieren, und dann wird er nicht mehr verkauft. Zubehör hier kaufen.
Laden Sie hier die Online-Bauanleitung für CISON L4-175 herunter.
Anfang 2022 stellten wir den FL4-175 F-Head L4-Benzinmotor vor und präsentierten dieses Mal die verbesserte Version – den Cison OHV L4-175 L4-Benzinmotor. Er behielt sein einzigartiges, kleines und kompaktes Erscheinungsbild bei nahezu gleichem Hubraum im Vergleich zum vorherigen L4 bei. Er verfügt jedoch über rote Sportelemente auf der Oberfläche, eine aufgeraute Kurbelwelle und einen bionischen Vergaser. Der OHV-Ventilmechanismus verleiht dem Motor eine bessere Leistungsabgabe als das F-Head-Design und damit ein höheres Drehmoment, was ihn besser mit RC-Geländewagen, Schleppern usw. kompatibel macht. Ausgestattet mit einem serienmäßigen Elektrostarter, Wasserkühlung und unabhängigem Schmiersystem wird der neue L4-175 OHV L4-Benzinmotor in zwei Versionen erhältlich sein: als Bausatz und als Fertigmodell. Zündkerze, Zündung und Wasserkühlung sind nicht im Lieferumfang enthalten. Bitte selbst anfertigen oder kaufen. Zum Verkauf...
.Miniatur: Der L4-175-Motor besticht durch sein einzigartiges, kleines und kompaktes Erscheinungsbild bei großem Hubraum und verfügt über einen OHV-Ventilmechanismus für einen langen Hub und ein hohes Ausgangsdrehmoment.
Merkmale:
.Motor bauen: Mit insgesamt Hunderten von Metallteilen ermöglicht Ihnen das L4-Motor-Kit, ein großartiges und anspruchsvolles Projekt zu starten, in die Welt des Mikromaschinenbaus einzusteigen und Ihren eigenen L4-Motor selbst zu bauen.
.Sensible Reaktion: Der Motor verfügt über gedruckte Einlass- und Auspuffrohre aus integriertem Metall und Edelstahl sowie einen Vergaser, der mithilfe der Bionik für eine einfache Einstellung, eine empfindlichere Gasannahme und einen tiefen und kraftvollen Klang entwickelt wurde.
Langlebig: Das unabhängige Schmiersystem und die externe Ölpumpe sorgen in Kombination mit Mini-Ölfiltern für optimale Schmierung. Der Motor wird für einen längeren Betrieb und eine längere Lebensdauer mit einem Wasserkreislauf gekühlt.
Anspruchsvolle Herstellung: Der Hauptkörper des Motors besteht aus Aluminium CNC in Präzisionsverarbeitung, einem speziellen Bimetall-Gusseisen-Kolbenring, einer hochpräzisen versteifenden Zylinderlaufbuchse, einer integrierten versteifenden Kurbelwelle und Sandstrahloxidation auf der Oberfläche für eine beeindruckende Schönheit und Textur.
.Bequeme Zündung: Der für den L4-Motor vorgesehene CDI-Zünder mit kompakter Größe und hervorragender Entstörungsleistung macht die Zündung stabiler, was für Benutzer von ferngesteuerten elektronischen Geräten benutzerfreundlicher ist.
.RC-Kompatibilität: Der leichte Motor ist mit RC-Modellen kompatibel und bildet ein unglaubliches „Herz“ für Crawler-, Offroad- und Traktormodelle im Maßstab 1/8 und 1/14, die ein geringes Drehmoment erfordern.
.Sammlung und Geschenk: Der Motor ist als perfekte Ergänzung für Maschinenenthusiasten, Motormodellliebhaber und Sammler erhältlich, eine erstklassige Wahl für RC-Offroad-GP-Modelle und ein hochwertiges personalisiertes Geschenk für Familie und Freunde.
Hinweise: Sockel, CDI-Zünder, Zündkerze, Ölfilter und Wasserkühlungszubehör sind nicht im Lieferumfang enthalten. Bitte betreiben Sie den Motor gemäß Anleitung, um Schäden durch unsachgemäße Bedienung zu vermeiden. Bei Fragen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.
Spezifikationen:
.Material: Metall
.Marke: CISON
.Modell: L4175-OHV
.Form: Fertige Version
.Typ: Benzin-Verbrennungsmotor
.Ventilmechanismus: OHV
Hubraum: 17,5 cm³
.Zylinder: L4
.Takt: Viertakt
.Zylinderdurchmesser: 16,7 mm
Hub: 14mm
Drehzahl: 1500-8000 U/min
.Leistung: ca. 2,5 PS
.Kühlmodus: Wasserkühlung
..Schmiermethode: Unabhängiges Schmiersystem
.Startmodus: Elektronisches Starten
.Zündmethode: CDI-Zünder für CISON L4-Motor (nicht im Lieferumfang enthalten)
.Zündkerzentyp: 1/4-32-Gewinde ME8-Zündkerze (nicht im Lieferumfang enthalten)
.Startleistung: 6–14 V, 12 V Li-Batterie wird empfohlen (nicht im Lieferumfang enthalten)
.Kraftstoffart: 92# Benzin und höher
.Motoröltyp: 2T-Motoröl, 10W50-Motoröl wird empfohlen
.Zylinderabmessungen: 96*43mm
.Produktabmessungen: 13,5 x 10,24 x 10,5 cm
.Produktgewicht: 1300g
.Verpackungsmaße: 20 x 20 x 20 cm
.Paketgewicht: 2200g
.Verpackung: Bambusbox
Alter: 14+
Cison Engines has done it again with their L4–175 17.5cc miniature four stroke, OHV four-cylinder engine.
The L4-175 engine is my fourth Cison engine I have bought from Stirlingkit, and what an amazing kit!
Just like the FL4 flathead kit, the L4 OHV went together flawlessly, was fun to build with easy to follow build instructions.
Parts quality, fit, finish, and layout is awesome. It’s easy to see Stirlingkit and Cison are proud of the L4, just by the kit’s presentation.
My kit arrived quickly, 4 days after it was shipped from Stirlingkit’s warehouse.
Packaging has always been perfect and arrives safely, just as each and every one of my orders have arrived from Stirlingkit.
Assembly instructions are in an easy to follow QR code based illustrated manual, in numbered parts & parts location format. Once I completed the kit, I installed the components of the starting set (Hall sensor, CDI, coolant lines & radiator) and had immediate success starting & running my engine. Performance is incredible, and tuning is very straightforward.
The Cison L4-175 definitely runs phenomenally.
Huge applause to Stirlingkit & Cison for producing another awesome engine!!
This engine is very well made. The quality is outstanding. The assembly is a little bit difficult because the directions leave a lot to be desired. The captions cover the pictures. This is not for a novus builder. A good working knowledge of engines and some electrical skills would be to your advantage. The transmission came in a well packed box without a word of instruction. I also have the V8 which I will be assembling next. I would recommend these engines for the quality of the parts and workmanship. Thanks, Stirling, for a high-quality product.
After writing the previous preview (when I discovered that the spark plug size had changed to new specs) Stirlingkit contacted me on THEIR own initiative, and Mona solved the issue for me to full satisfaction.
I can only say: "Well done, Stirlingkit!, Thank you, Mona!".
The engine is running now and it runs GREAT.
Break in is progressing rapidly, and once done, I can install it in a model boat.
The kit is pretty impressive.
What I did NOT like: The spark plug size is stated as ME8 (1/4"-32, or standard glowplug thread) of which I had plenty stuff in stock, so I did not order the ignition kit.
Now I am getting around to finishing the build, and to my dissapointment, I discovered that the plug holes are NOT 1/4"-32 but much smaller.
Since I noticed that the water pump has been redesigned, it is very possible that also a different plug size is part of the redesign-process.
I have ordered the ignition kit now, but I am not sure the plugs will fit.
PLEASE STIRLINGKIT, SEND ME THE PROPER KIT WITH THE PROPER PLUGS!!!!
I would be highly dissapointed if I would end up with an engine for which no spark plugs are availlable...
Nice engine.
