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H74 5 cc 4-Takt 2-Zylinder wassergekühltes Benzin-Verbrennungsmotor-Modell
Merkmale:
.Vintage-Motor: Dies ist ein vertikaler Zweizylinder-Benzinmotor mit Vintage-Optik und mechanischem Drehzahlregler, mit dem der Motor eine bestimmte Drehzahl stabilisieren kann.
.Der Motor nimmt gekühlten Wasserkreislauf an, mit Kühlertank, Wasserpumpe und Lüfter. Ausgestattet mit Zündsystem und Stromversorgung über 4,5 V (3 x AA-Batterie).
.Dies ist ein perfektes mechanisches Handwerk aus Messing und Edelstahl. Das Produkt ist auf dem Holzsockel montiert und betriebsbereit. Die gute Leistung wird Sie sehr verblüffen, wenn Sie der Arbeit Kraftstoff hinzufügen.
.Startschritt:
(1) Überprüfen Sie die Motorverkabelung unter dem Holzsockel, schließen Sie dann den Öltank und den Ölschlauch an und installieren Sie 3 AA-Batterien (4,5 V).
(2) Füllen Sie den Öltank mit 95er Benzin. Drehen Sie nach dem Befüllen das Schwungrad im Uhrzeigersinn auf der rechten Seite des Motors (Oberfläche des Leistungsschalters) für mehrere Umdrehungen, wodurch der gemischte Kraftstoff vollständig in den Zylinder eintreten und sicherstellen kann, dass sich keine Luft in der Kraftstoffleitung befindet.
(3) Schalten Sie den Netzschalter ein und drehen Sie dann das Schwungrad schnell im Uhrzeigersinn, um den Motor auf der rechten Seite zu starten.
.Notiz:
(1) Sie müssen dem Wassertank etwas Wasser hinzufügen, nachdem der Motor läuft, denn das Wasser tritt in den Zylinder ein, um den Raum nach der Arbeit zu füllen, und der Wasserweg im Zylinder kehrt durch das Rohr zum Wassertank zurück.
(2) Wenn die Zündvorrichtung normal und die Zylinderkompression normal ist und die Maschine nicht normal starten kann, muss wahrscheinlich die Vergasernadel eingestellt werden.
(3) Nachdem Sie die Nadel des Vergasers festgezogen haben, lösen Sie sie um 1/4 Umdrehung und starten Sie das Schwungrad, damit das Mischungsverhältnis von Benzin und Luft das normale Arbeitsmischungsverhältnis erreicht.
(4) Schalten Sie die Stromversorgung aus, wenn die Maschine nicht mehr funktioniert.
(5) Dies ist ein ideales Geschenk für Maschinen- und Modellfans und wird die Freizeit mit Ihnen verbringen. Es kann als Sammlung oder Geschenk zu Weihnachten und Geburtstag dienen.
Fragen und Antworten
1. Empfehlen Sie vollsynthetisches Öl für den H74-Twin-Motor und wenn ja, welche Ölsorte und wie viel füllen Sie in das Kurbelgehäuse?
Spezifikationen:
.Material: Messing/Edelstahl/Holz
.Kunst. Nr.: H74
.Integrierte Abmessungen: 200 x 120 x 210 mm
.Motorabmessungen: 180 x 180 x 100 mm
.Abmessungen des Holzsockels: 200 x 120 x 30 mm
.Gewicht: 2500g
.Hubraum: 5CC
.Zylinderdurchmesser: 13mm
.Hub: 20mm
.Spannung der Zündeinheit: 4,5 V
.Startmodus: Externe Kraft (Elektrobohrer) oder manuell
.Produktabmessungen: 20 x 12 x 21 cm
.Produktgewicht: 2500g
.Paketmaße: 25 x 25 x 25 cm
.Paketgewicht: 2800g
.Verpackung: Karton
This is a wonderful piece of art! I bought all three of these engines, one cylinder, two cylinder and four cylinder. And I wasn,t disappointed. They all came with very good packing and in good shape and started running at first try with a wonderful sound. The only thing I was missing was air filters for the carburators so I bought and put those on. Thank you Stirlingkit for a fantastic product.
VeryNice engine runs well..
This great model arrived in perfect condition, that is until I put batteries in it and tried to start it. The batteries got so hot that they started to melt the holder. They were brand new alkaline batteries and the three gave me 4.83 volts. When I checked the connection I found that there was a dead short between the wires on the engine side of the connection when switched on. I need a replacement ignition module before I can try and start it again!
It's really nice to see how this engine works, it started on the first try. But not only that, it's a small piece of art to decorate a man's office.
I am really very happy with the H74 engine and can only recommend it.
Communication with the Stirlingkit team also works quite well.
This is number two of this kind of engines that I have bought. Same model. I love them. However: I used Zippy lighter fuel on the first one which was a big mistake. After a short time the engine jammed and I had to take it apart. But it would never work again. So a bought another one. Same thing happened again! I had bought a fourcylinder before and same thing happened with that one. So three engines jammed when I used Zippy fuel. However one engine (a two cylinder one) I managed to repair by taking spare parts from the destroyed ones. I skipped the Zippy fuel and used Husqvarna 2% 2 stroke fuel instead. Bingo! Now it works fine although with a bit more smoke. I am so happy now and have ordered a new 4-cylinder engine. So a big warning from me: Don,t use Zippy lighter fuel for these kinds of engines!!! Use 2-stroke fuel.
