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CISON FG-VT157 15,7 ccm Miniatur-V-Twin-Motorradmotor OHV 4-Takt luftgekühltes Benzinmotormodell Vorbestellung
Hinweis: Der neue Shovelhead v2-Motor ist ab sofort verfügbar. Bitte beachten Sie, dass wir derzeit nur 50 Stück produzieren. Kaufen Sie jetzt ein und erhalten Sie Ihr Paket schneller. Alle Pakete werden innerhalb eines Werktages versendet. Kaufen Sie jetzt und sparen Sie 100 USD – nur 499 USD! Rabattcode: SH100. Dieses Angebot gilt nur im Februar 2023. Danach steigt der Preis. Beeilen Sie sich! Sichern Sie sich Ihr Neujahrsgeschenk rechtzeitig.
Erfahren Sie mehr über die Hintergrundgeschichte aus dem Tagebuch von Herrn Xi: Warum ich ein Shovelhead-Motormodell BAUE?
Q&A-Blog: Fragen und Antworten zum CISON FG-VT157 15,7-cm³-V-Twin-V2-Motor | Stirlingkit
Im September 2021 haben wir den ersten FG-VT9 V2-Motor auf den Markt gebracht, der nach seiner Veröffentlichung von Modellmotorliebhabern begeistert aufgenommen und hoch gelobt wurde. Anschließend haben wir von vielen Modellfans aufrichtige Vorschläge und große Erwartungen an den zweiten V2-Motor erhalten. Daher haben wir beschlossen, im November 2022 den neuen FG-VT157 V2-Motor auf den Markt zu bringen. Durch die Erweiterung der V2-Serie um den FG-VT157 wird er zu einem Meilenstein in der Geschichte der Motorradmotoren. Der FG-VT157 V2-Motor führt den Stil des FG-VT9 fort und verfügt über grundsätzlich dieselben Abmessungen und einige allgemein verfügbare Teile. Wir haben jedoch auch einige neue Designelemente integriert, um ihn einzigartig zu machen, wie z. B. das klassische und simulierte Erscheinungsbild, größere Kolben und Zylinderlaufbuchsen, eine sphärische Brennkammer, ein V-förmiges Winkelventil, einen verbesserten Vergaser und mehr.
Merkmale:
.Beeindruckende Simulation: Die authentische Kipphebel-Abdeckung auf dem klassischen Zylinderkopf und der Getriebe-Abdeckung ermöglichen es dem Modell, den ursprünglichen Charme wiederherzustellen und dem Motorradmotor im wirklichen Leben näher zu kommen und die bemerkenswertesten Eigenschaften eines Motorrads in einer Ära darzustellen.
.Kompatibel mit RC-Fahrzeugen: Verfügt über einen größeren Zylinderdurchmesser und einen längeren Hub für einen besseren Hubraum sowie stärkere Pleuelstangen, die beim Einbau in die Fahrzeuge einen hervorragenden Drehmomentschutz bieten.
.Zuverlässige Struktur: Verwendet einen OHV-Ventilmechanismus, einen 45°-Winkel zwischen zwei Zylindern, eine realistische halbkugelförmige Brennkammer, einen Einlasskipphebel mit V-förmigem Winkel sowie eine abnehmbare Kipphebel-Abdeckkammer zur einfacheren Beobachtung und Einstellung des Motors.
Anspruchsvolle Herstellung: Das Aluminiumgehäuse wurde mit CNC-Präzisionsbearbeitung behandelt, die Oberfläche wurde anodisch oxidiert und sandgestrahlt, um ein ansprechendes mechanisches Kunstwerk mit Textur und Ästhetik zu schaffen.
.Stabile Leistung: Ausgestattet mit einem großflächigen Kühlkörper für unglaubliche Luftkühlungseffekte kann der Motor bei niedriger Geschwindigkeit stabil laufen und unterstützt dank des optimierten Vergasers die Verwendung verschiedener Kraftstoffe für eine ausgewogenere Verbrennung.
.Bestes Geschenk: Ob als hervorragende Schreibtischsammlung oder auf einem RC-Modellauto angebracht, das Modell stellt einen der besten Motoren für Sammler dar, der in nichts nachsteht.
Hinweise: Der montierte Motor mit Zündkerze und CDI-Zünder ist betriebsbereit. Der feste Motorsockel und die Batterien sind jedoch nicht im Lieferumfang enthalten. Bitte bedienen Sie den Motor gemäß der Anleitung, um Schäden durch unsachgemäße Bedienung zu vermeiden. Bei Fragen zum Produkt können Sie sich gerne an uns wenden.
Spezifikationen:
.Material: Metall
.Marke: CISON
.Artikelnummer: FG-VT157
.Form: Bereit zum Ausführen
.Typ: Benzinmotor
.Ventilmechanismus: OHV
Hubraum: 15,7 ccm
Zylinder: V-Twin
.Takt: Viertakt
.Zylinderdurchmesser: 20mm
Hub: 25mm
Winkel: 45°
.Geschwindigkeit: 1500-8000 U/min
.Leistung: 0,8 ps
.Kühlmodus: Luftkühlung
.Schmiermethode: Mischschmierung (Benzin/Motoröl = 30/1)
.Startmodus: Elektronischer Bohrstart
.Zündmethode: CDI-Zünder (im Lieferumfang enthalten)
.Zündkerzentyp: 1/4-32-Gewinde ME8-Zündkerze (inkl. 2)
.Startleistung: 6–7,4 V Batterie (nicht im Lieferumfang enthalten)
.Kraftstoffart: 92# Benzin und höher
.Motoröltyp: 2T Motoröl
.Produktabmessungen: 10,5 x 6,5 x 12,1 cm
.Produktgewicht: 1500g
.Verpackungsmaße: 20 x 20 x 20 cm
.Paketgewicht: 1700g
.Verpackung: Grafikkarton
Alter: 14+
Flurstücksliste :
.1 * V2 Motorkörper
.2 * Zündkerze
.2 * Auspuffrohr
.1 * CDI-Zünder
.1 * Bohrstartstange
.1 * Englische Anleitung
Wow!! This Cison V2 is just so incredible!
The quality of the FG-VT157 is fantastic 👌
I love all the chrome and the details of this engine.
The adjustable valves are a very nice feature, and lots of room for grease up top, I absolutely love the chrome valve covers.
The updated carburetor is perfect for this engine and very easy to adjust but the throttle arm is in a difficult position to install a scale airfilter.
I like how the timing is simplified only 2 gears instead of 5.
The Pistons are massive and there's so much compression.💪
Out of the box I still disassembled the engine and went over everything and I was very impressed.
The ground wire is incorporated into the hall sensor so no ground wire is needed and
I also followed Jon Cook advice and installed bigger resistors inline. Thank you for your work on the Cison V2 Jon Cook.
The FG-VT157 comes with 2 sets of resistors 3.3 ohm and 8.5 ohm I installed 19.7ohm on the 20k scale so far zero issues with my hall sensor.
I also wish that 2 capscrews 2.5 x 20mm was included for mounting this engine. (Hard to find).
Out of the box this engine has ran perfectly, no messing around, other than installing resistors.
If you love V2 engines the FG-VT157 with hemi head is the one to get.
Here is a little video, it's running a little rich for breaking in the idle is a little high to keep it from stalling.
Thank you Cison and the Stirlingkit Team for bringing us such a high quality engine that runs and sounds like the real thing 👍🙏😊
Came very quickly, very nice engine would recommend. 👍👍👍
Got the motor and it looks great but on the first start it ran for a second and died .when I checked it out it had no spark so being a bike builder I checked the igniter box by jumping the black and white wires and it sparked but the pickup in the cone is bad I sent an email a few days ago with no answer yet . I also have the Panhead motor and the little knuckle head motor .I had the same issue with the panhead motor and they sent me a new pickup and now that one is fine .But I am waiting for a reply on this motor.
I have modded my engine. Black cylinder and ring in the push rod cover and new ignition cover
The Cison FG-VT157
Shovelhead miniature engine is gonna be legendary!
It takes all the cool features of the or mother, original Cison FG-VT9 Panhead, and goes further with some awesome features.
First off, the Shovelhead features a hemispherical V-valve head, which is a huge improvement in terms of performance over the FG-VT9, giving a more complete & efficient burn of fuel.
I was really impressed with how Cison replicated the Harley Shovelhead’s valvetrain… beautifully CNC machined rocker arms, with oiling holes for rocker shaft lubrication, and perfectly machined rocker shaft ‘flat-head’ end plugs add to the scale aesthetics and function.
The Cison Shovelhead has a 15.7cc displacement, larger than the 9cc Panhead, which gives it a lower “thump.”
The connecting rods have added bronze bushings for better durability, and the pistons have skirt oiling holes added.
I think the part I’ve been most excited about is the flywheel, and how it looks so much more scale.
Cison also added an “open primary” type belt drive pulley that can be used for starting, or RC applications… it looks killer!
Cison also beefed-up the shaft start shaft diameter and clutch bearing, for durability.
The finish and machining on the Shovelhead is gorgeous. Every Cison engine has a beautiful finish, the Shovelhead’s silver, chrome, and machined aluminum are by far my favorite. -I’m looking forward to the black-jug Shovelhead to be added to the Cison lineup sometime in the future.
When I first started my Shovelhead, I was impressed by its instant start, and despite the smaller mass flywheel, it can still idle at at very low RPM. I was blown away at the power and instant response of this engine… all the updates Cison has done to the Shovel, have definitely paid off!! On the ignition side of the FG-VT157, I like how Cison made the CDI box black this time, and added spark plug boots that have a more scale look and fit the HT lead perfectly.
I’m looking forward to the optional flywheel-side Hall Sensor, and any other accessory that will be available for this little beast!
Huge applause to Cison and Stirlingkit for creating yet another unbelievable scale running V-twin engine, that any gear-head & modeler will absolutely love
