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Erleben Sie die Kunst der Montage mit präzisionsgefertigten Komponenten und Schritt-für-Schritt-Anleitungen. Erleben Sie die Funktionsweise eines Reihenvierzylindermotors und erlangen Sie ein tiefes Verständnis für mechanische Prinzipien.
Bewundern Sie das sportlich inspirierte Golddesign des Motors, das die Ästhetik eines echten Motors widerspiegelt. Und ja, er läuft mit echtem Benzin und sorgt so für ein authentisches Erlebnis.
Der TOYAN FS-L400BGC-Motor arbeitet durch die Zündung von Benzin, das Kolben antreibt und eine Kurbelwelle dreht. Diese Drehbewegung wird für verschiedene Anwendungen genutzt, beispielsweise zum Antrieb von Fahrzeugen oder zur Stromerzeugung.
Unsere für den Hochgeschwindigkeitsbetrieb konzipierte Kurbelwelle mit doppelter Öldichtung verhindert Öllecks, während eine Stützhalterung die Leistung verbessert und eine Höchstgeschwindigkeit von 13.500 U/min erreicht.
Das Ventil-/Nockenwellen-Upgrade verlängert die Lebensdauer um das 3,5-fache, während die Steilwinkel-Nockenwelle die Gasannahme für eine aufregende Fahrt verbessert.
Doppelte Synchronriemenscheiben gewährleisten selbst bei hohen Geschwindigkeiten eine präzise Steuerung, während der neu gestaltete Vergaser und Ansaugkrümmer das Starten des Motors zum Kinderspiel machen.
Eine vergrößerte Ölwanne ermöglicht zukünftige unabhängige Schmierungsupgrades, sodass Sie Ihren Motor auf ein neues Niveau bringen können.
Dieser Motor wird über einen Verteiler gezündet, ein relativ einfaches und zuverlässiges Verteilerzündsystem. Ein Verteilerzündsystem ist ein herkömmliches Zündsystem zum Zünden eines Benzinmotors und umfasst in der Regel einen Verteiler, eine Zündspule, eine Glühkerze und einen Zündzeitpunktmechanismus.
Verwenden Sie einen neuen Anlasser. Leicht zu starten.
Tom von Toyan: „Wir haben in der Vergangenheit viele hervorragende Motormodelle auf den Markt gebracht, darunter Einzylinder-, Zweizylinder- und V8-Motoren. Vor zwei Jahren brachte ich jedoch erstmals einen Reihenvierzylindermotor auf den Markt, und einige Anwender hatten aufgrund von Konstruktionsfehlern Probleme mit Kurbelwellenbrüchen. Obwohl ich die Konstruktion später verbesserte, um dieses Problem zu vermeiden, hatten die negativen Auswirkungen dieses Vorfalls tiefgreifende Auswirkungen auf unsere Marke. Ich möchte mich noch einmal bei unseren Kunden entschuldigen, die unserer Marke vertrauen. Es waren diese Herausforderungen und Misserfolge, die meine Entschlossenheit, voranzukommen, bestärkten und mir klar machten, dass der Bau von Motoren ein höheres Maß an Sorgfalt erfordert. Diese Rückschläge veranlassten mich, mich intensiver mit der Erforschung, Verfeinerung und Perfektionierung des Reihenvierzylindermotors zu befassen. Dieses Mal nehmen wir 12 Aktualisierungen und Verbesserungen an diesem Motor vor. Ich glaube, dies ist der beste Reihenvierzylinder-Motorbausatz, den wir haben.“
Ursprünglich baute ich Motormodelle, damit Motorliebhaber auf der ganzen Welt Spaß an dieser Technologie haben konnten. Nachdem wir mehr als ein Dutzend Motormodelle auf den Markt gebracht hatten, wurde das Reihenvierzylinder-Motormodell zu unserem beliebtesten Produkt, nicht nur wegen seines Designs und Aussehens, sondern auch wegen seiner starken Leistung. Wir erhielten Feedback von Leuten, die fragten: „Warum ist der Toyan-Motor so teuer?“, „Ist dieser handflächengroße Motor den Preis wirklich wert?“, „Ich mag Ihre Marke, kann sie mir aber nicht leisten“, „Als Student sehnte ich mich danach, ein Motormodell zu besitzen, konnte es mir aber nicht leisten“. Also beschloss ich von diesem Zeitpunkt an, ein erschwingliches Reihenvierzylinder-Motormodell als Bausatz zu entwickeln.
Nach einem Jahr harter Arbeit und unzähligen Tests habe ich dieses Ziel endlich erreicht! Das ist FS-L400BGC.“
Der Zusammenbau dieses Motormodellbausatzes ist als unterhaltsames Heimwerkerprojekt konzipiert. Er wird mit präzisionsgefertigten Teilen und einer detaillierten Anleitung geliefert, wodurch der Zusammenbau insbesondere für Personen mit etwas Erfahrung im Modellbau relativ einfach ist.
Für die Montage werden in der Regel einfache Handwerkzeuge wie Schraubendreher und Zangen benötigt. Werkzeuge sind nicht im Bausatz enthalten, Sie müssen daher selbst welche mitbringen.
Der Motor verfügt über einen Elektrostartmechanismus. Zum Starten benötigen Sie eine 6-12-V-Stromquelle, z. B. einen 2S-3S-LiPo-Akku. Dieser ist normalerweise nicht im Lieferumfang enthalten und muss separat erworben werden.
Ja. Diese Engine ist bereits aktualisiert und vollständig getestet. Wenn Sie Probleme mit dieser Engine haben, können Sie sich an service@stirlingkit.com wenden und die Probleme dann so schnell wie möglich lösen.
Verwenden Sie Benzin ab 92# als Kraftstoff. Für eine einwandfreie Motorleistung ist hochwertiges Benzin mit der angegebenen Oktanzahl wichtig. Kraftstoffe mit niedrigerer Oktanzahl können zu Klopfen und verminderter Motorleistung führen. Der Motor verwendet standardmäßig eine Tauchschmierung.
Dies ist die Bausatzversion. Basis, Zündkerze, Zündzubehör, Wasserkühlungsteile usw. sind nicht im Lieferumfang enthalten. Beachten Sie die Anweisungen zur sicheren Handhabung und Bedienung sorgfältig. Bei Fragen kontaktieren Sie uns gerne.
Das Motormodell TOYAN FS-L400BGC ist ab sofort im Handel erhältlich. Die Originalversion kostete 899,99 USD, jetzt gibt es ihn für nur 499,99 $ – den niedrigsten Preis aller Zeiten. Außerdem ist er jetzt auch als Benzinmotor erhältlich. Die Motoren sind sofort lieferbar.
Entschuldigung. Diese Engine ist die neueste Version. Sie sind nicht kompatibel.
Absolutely thrilled with this engine!🎉😍
The experience of building it was fantastic, and I'm grateful to Stirlingkit for both the high-quality product and exceptional customer service. Despite building it a bit later than planned, I'm thoroughly satisfied with the outcome.
Can't wait to order the new version of the l400! 🚀
Thank you Stirlingkit Team!! Your friendly service and support is legendary 👏
I only get my engines from Stirlingkit❤️
I was surprised the package came really fast and a well protected packaged.
From the moment I opened the box the quality of this engine stands out, all the parts are debured and beveled and beautifully anodized.
There's new 2 piece brass connecting rods and heavier pulleys that gives this engine a smooth lower idle.
The single pump carb allows you more options for fuel tank placement no pressure line from Exhaust needed.
The new 3d printer header and intake manifold are absolutely stunning and polishing really makes this engine stand out.
I really love how adjustable the distributor is and the distributor works great.
Bullet connectors are used to connect sparkplug wires to the distributor.
ive had no issues with the hall effect sensor, I do recommend to ensure sensor wires are isolated and not to contact the engine.
Building was easy all parts fit together nicely didn't even have to bang the bearing on the camshaft.
The engine started up right away no leaks at all, absolutely no cooling issue the gear drive water pump is very efficient no priming necessary.
This engine can run tank after tank.
If I must complain then I would say go back to the teflon oil gasket, rubber is too soft, and smooth out the corners of the lower support.
You really feel that you are getting a high quality at a very fair price.
I Love this new L400👌
Toyan has really hit it out of the park with this engine.
I really like the new direction Toyan is going keep this up and your engines will continue to grow and get better and better thank for for listening to us and making the L400 into the engine it was meant to be.👌😁
Coolest motor Toyan now has a v3 of the FS-L400 Engine with 3rd support bushing and it has made all the difference this little motor is so powerful and awesome!!
Well I have built this little engine was fun to build took me from 11pm to round 7 am the next morning as I was taking my time going to put it on a stand then start it up just waiting for the stand/base for it
I like it looks good for a model engine. Fast and good, as always!
