Mise à niveau du moteur CISON V2 : grâce à vos commentaires, désormais plus puissant que jamais !
Chers passionnés de moteurs,
Chez CISON, nous sommes convaincus que l'excellence des produits repose sur une innovation continue et, surtout, sur l'écoute de nos clients. Au fil du temps, vous avez été nombreux à nous faire part de vos avis et suggestions concernant le moteur CISON V2 , et nous les avons pris en compte. C'est pourquoi nous sommes ravis de vous présenter la dernière version améliorée de CISON V2 , qui bénéficie d'améliorations techniques significatives qui rendent ce moteur encore plus puissant et performant.
Quoi de neuf ? Aperçu des principales améliorations
🔧 Cylindrée augmentée : 9 cm³ → 15,7 cm³ → 18,2 cm³
- Conçu à l'origine avec une cylindrée de 9 cm3, nous l'avons d'abord mis à niveau vers 15,7 cm3 pour améliorer la puissance de sortie et l'efficacité.
- Maintenant, après de nouvelles améliorations, nous avons poussé la cylindrée à 18,2 cm3, permettant une capacité de combustion de carburant plus élevée, un couple accru et des performances globales améliorées.
⚙ Alésage plus grand : 16,67 mm → 20 mm
- Un diamètre d'alésage plus grand améliore directement l'efficacité volumétrique du moteur, ce qui signifie que plus d'air et de carburant peuvent entrer dans la chambre de combustion.
- Cela se traduit par une puissance accrue par cycle, ce qui permet au moteur de fonctionner de manière plus fluide et plus efficace.
Course étendue : 21 mm → 29 mm
- En augmentant la longueur de course, nous avons efficacement augmenté le couple de sortie du moteur, permettant des performances plus fortes et plus stables à des régimes plus bas.
- Une course plus longue améliore également le rendement énergétique en améliorant le taux de compression et le processus de combustion.
💨 Système d'échappement amélioré : acier inoxydable → Échappement imprimé en 3D
- Le nouveau Le système d'échappement imprimé en 3D offre une structure plus légère mais durable, optimisant le flux d'air et réduisant la contre-pression.
- Il en résulte une meilleure expulsion des gaz d'échappement, ce qui contribue à une réponse plus douce de l'accélérateur et à une meilleure efficacité du moteur.
Quand recevrez-vous la version mise à niveau ?
À partir du 22 janvier 2025 , tous les moteurs CISON V2 que nous expédierons seront la dernière version 18,2 cm³. Si vous avez récemment passé commande, soyez assuré que vous recevrez ce modèle amélioré aux performances accrues.
Pourquoi nous continuons à nous améliorer
Vos retours sont le moteur de notre innovation. Le passage de Le passage de 9 cm³ à 15,7 cm³, puis à 18,2 cm³, n'est pas dû au hasard : c'est le fruit de l'expérience client et de tests en conditions réelles. Nous remercions chaleureusement nos passionnés de moteurs pour leur soutien et restons déterminés à vous proposer les meilleurs petits moteurs à combustion interne du marché.
Nous aimerions connaître votre avis ! Que pensez-vous de la dernière mise à jour ? Quelles améliorations souhaiteriez-vous voir à l'avenir ? Laissez-nous un commentaire ou un message : nous sommes toujours à votre écoute ! Contactez-nous à service@stirlingkit.com.
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Mr. Xi & Cison evolved an already GREAT engine, and made it better. The continuous development and improvements is what really stands out about Cison. Looks like the new V2 is now using a reed switch to trigger the CDI instead of a Hall Effect sensor. A reed switch is much more durable and resistant to burning out. Now I’m definitely gonna have to buy one… -to go with my other two Cison Panheads, and my Shovell.