A Closer Look at the New and Old RETROL Engine. | Stirlingkit

Regard sur le nouveau et l'ancien moteur RETROL. | Stirlingkit

A Closer Look at the New and Old RETROL Engine. | Stirlingkit

Titre : L'évolution du moteur de moulin horizontal vintage RETROL : un examen plus approfondi des anciens et des nouveaux modèles

Introduction:
Découvrez la mise à jour passionnante du moteur horizontal RETROL Vintage, un incontournable pour la communauté des modélistes. Cet article compare les anciens et les nouveaux modèles, en mettant l'accent sur les changements les plus notables de couleur et de conception de la base.


Partie 1 : Aperçu du modèle original
Description de l'esthétique du modèle original.
Palette de couleurs originale : une palette classique et sobre, dominée par le vert.
Conception de base : Fonctionnelle, avec un look traditionnel.


Partie 2 : Introduction au nouveau modèle
Palette de couleurs améliorée : une version moderne et dynamique. Le rouge prédomine.
Améliorations de la conception de la base : stabilité et attrait visuel.
Matériaux et savoir-faire améliorés.


Partie 3 : Comparaison globale
Comment la nouvelle palette de couleurs améliore l'attrait du moteur.
L'impact de la conception de base mise à jour sur la stabilité et la présentation générale.

Ancien modèle :


Nouveau modèle :

Résumé des points de mise à niveau :

1. Le nouvel arbre à cames peut ajuster le jeu des engrenages de haut en bas, ce qui est plus flexible que l'ancien et a une durée de vie des engrenages plus longue.
2. L'étanchéité du moteur est meilleure et la compression est plus forte.
3. La puissance a été augmentée (l'orifice d'admission du carburateur doit être agrandi par vous-même)
4. Équipé d'une lubrification indépendante et d'un godet à huile
5. La pompe à eau a été modernisée. Plus de fuites d'eau ; les joints en plastique ont été remplacés par des joints en cuivre.
6. Le vilebrequin et la bielle sont intégrés, avec une plus grande précision pour éviter la casse
7. Le segment de piston a une meilleure étanchéité, ce qui permet d'obtenir une fuite nulle et une forte compression du cylindre
8. La culasse a été techniquement améliorée et mise à jour
9. La base en bois de santal est plus durable, plus belle, de haute qualité et évite les dommages pendant le transport
10. Nouvelle association de couleurs, le rouge vif attire l'attention

11. De plus, la surface du tuyau est cuivrée, ce qui est plus exquis et durable.

L'évolution du moteur horizontal vintage RETROL allie avec brio tradition et modernité. Les changements de couleur et de design de la base améliorent non seulement son attrait visuel, mais aussi sa fonctionnalité, lui assurant ainsi un succès auprès des collectionneurs et des passionnés.

Qu'en pensez-vous ? Laissez vos commentaires.

1 commentaire

  • peter: August 20, 2024

    when will you start selling the diesel version?

laissez un commentaire

Rencontrez l'auteur

Danna est la rédactrice en chef du blog de notre site Web et travaille avec Stirlingkit depuis plus de cinq ans.

Stirlingkit

TOYAN FS-V800WGPC 1/10 Mini V8 Engine Kits de construction de modèles fonctionnant au gaz 28cc

Prix ordinaire
de $999.99
Prix soldé
de $999.99
Prix ordinaire
Prix ​​unitaire
Translation missing: fr.general.accessibility.unit_price_separator 

Stirlingkit

Moteur SEMTO ST-NF2 : kit de construction de moteur Nitro 4 temps 2 cylindres (FS-L200AC)

Prix ordinaire
de $199.99
Prix soldé
de $199.99
Prix ordinaire
Prix ​​unitaire
Translation missing: fr.general.accessibility.unit_price_separator 

S'abonner

Bénéficiez de réductions exclusives, d'un accès anticipé aux nouveautés et d'avantages VIP. Restez informé(e) des dernières actualités et offres spéciales !