Mon expérience personnelle avec les kits de démarrage de moteurs HM-01 Hit and Miss | Stirlingkit

Je souhaite partager avec vous mon dernier achat sur Stirlingkit.com, le HM-01. Ce moteur, dont le développement et la conception ont nécessité quatre mois, est un véritable chef-d'œuvre. Il est disponible en deux configurations : un kit à assembler soi-même et un kit pré-assemblé.

Je dois dire que j'ai été très impressionné par le manuel fourni avec ce moteur. Il était très détaillé et expliquait étape par étape comment l'assembler. En assemblant le mien, j'ai imaginé des configurations de câblage créatives pour une installation soignée, et j'ai pu ralentir considérablement le moteur pour obtenir ce bruit aléatoire si caractéristique de ces moteurs.

Pour dissimuler le câblage des contacts d'allumage, j'ai notamment pratiqué une encoche dans le bois pour faire passer les fils sous le moteur. J'ai également percé une autre encoche au milieu de l'entretoise arrière en bois pour faire passer les fils à l'arrière du boîtier. Pour dissimuler le fil de bougie, j'ai percé un petit trou dans le coin inférieur de l'entretoise en bois, situé vers l'arrière du moteur, comme illustré ci-dessous. Le moteur est doté d'un trou à l'avant pour le passage du fil de bougie.

Pour l'alimentation, j'ai utilisé un boîtier pour 4 piles AAA. Cela m'a donné un total de 6 volts pour alimenter le boîtier d'allumage électronique. J'ai ajouté un interrupteur à bascule à l'arrière du boîtier pour couper l'alimentation du contact et éteindre le moteur.

Pour ralentir le moteur et augmenter le temps de démarrage, j'ai simplement remplacé le ressort du volant moteur par un autre moins tendu. Si vous n'avez pas de ressort, vous pouvez étirer progressivement celui qu'il tend jusqu'à obtenir un ralenti lent.

Je suis vraiment ravi des performances de ce moteur dès sa sortie de l'emballage. Il a démarré immédiatement, sans aucun réglage du carburateur. J'apprécie le fait qu'il soit équipé d'une coupelle de lubrification en verre pour le piston et de deux coupelles pour lubrifier le roulement. Le moteur est équipé d'une cordelette de démarrage, mais il peut aussi être démarré facilement à la main. Si vous hésitez à en acheter un, je vous conseille de l'acheter sans tarder et de ne pas hésiter, car il ne vous décevra certainement pas. J'aime faire fonctionner mon moteur et admirer son fonctionnement et sa mécanique. C'est honnêtement l'un de mes moteurs préférés à ce jour.