L'examen le plus détaillé jamais réalisé sur la machine à vapeur miniature à poutre
Pour être honnête, ce modèle est plutôt cher et, vu son prix, il n'est vraiment pas adapté aux enfants. C'est un modèle fonctionnel, magnifiquement usiné et conçu, qui conviendra davantage aux garçons de 12 à 16 ans ou aux adultes.
Ma première impression à la réception du colis a été qu'il était vraiment lourd. À l'ouverture, vous découvrirez un magnifique manuel d'instructions en couleur et deux couches de pièces complètes soigneusement emballées.
Les parties suivantes m’ont profondément impressionné :
A. Un régulateur de flyball centrifuge fonctionnel : j'aime beaucoup ce petit appareil étonnant.
B. Poutre en laiton : Elle est de bonne qualité, avec des pistons et un magnifique et extraordinaire mécanisme d'action parallèle Watt.
C. Volant d'inertie en aluminium magnifiquement usiné : Il a été recouvert de bagues en laiton et est très délicat.
D. Cylindre en laiton : Il est beaucoup plus lourd que je ne le pensais et a une sensation très texturée.
E. Pièces complètes : y compris la bande excentrique et la valve, deux petits brûleurs, une mèche en métal, une chaudière en laiton magnifiquement fabriquée, un voyant en verre, une petite vanne de commutation, un sifflet et une poignée, un trou de remplissage d'huile, une soupape de décharge de pression, un trou de vidange, etc.
F. Trousse à outils de base : Bien qu'il existe une trousse à outils de base, si vous avez vos propres outils, vous pouvez utiliser directement les outils à la maison.
Ce modèle n'est pas seulement un simple jouet, mais aussi un bel artisanat, adapté aux passionnés de mécanique à collectionner et à exposer.
Le processus d'assemblage global est également très agréable. Une fois ce moteur assemblé, j'ai ressenti un profond sentiment d'accomplissement.
1. Instructions illustrées : Ce moteur est livré avec un type d'instructions illustrées, sans aucun texte réel, il n'y a donc pas lieu de s'inquiéter du problème de compréhension du texte affectant la progression de l'assemblage.
2. Assemblage facile : L'assemblage est simple et agréable. Il suffit de fixer toutes les pièces sur la plaque métallique. Aucun perçage ni usinage n'est requis ; suivez simplement les instructions étape par étape. Insérez les vis dans les trous, puis installez la base en laiton. Serrez la colonne avec une petite vis Allen. Le cylindre en laiton est alors fixé directement à la plaque avec quatre petites vis. Lors de l'assemblage, serrez tous les écrous et boulons à la main, car vous devrez peut-être les aligner ultérieurement. Toutes les fixations sont métriques, ainsi que les filetages et les hexagones, et toutes les clés nécessaires sont fournies.
3. Installation de la poutre : Installez l'ensemble de la poutre sur la colonne, et le piston doit entrer dans le cylindre. Assurez-vous de l'huiler avant l'assemblage, de l'installer dans le cylindre, de l'aligner au maximum et de serrer la petite vis de réglage.
4. Installation des roulements : Cette étape est particulièrement simple : il suffit d'installer les deux roulements dans leurs logements. Ces roulements à billes sont très petits, plus petits que votre petit doigt, mais ils s'insèrent facilement dans leurs logements.
5. Installation de l'excentrique et de la manivelle : Ensuite, prenez l'excentrique, la manivelle, la courroie et la soupape, ajoutez un peu d'huile à la soupape et installez-la dans le bloc en laiton, qui constitue la boîte à vapeur. Ce moteur utilise un excentrique et une manivelle monoblocs.
6. Installation du volant moteur et de l'arbre principal : Lors de l'installation du volant moteur et de l'arbre principal, faites attention à la petite vis de réglage préinstallée sur le volant moteur. Une autre vis pourrait heurter la vis préinstallée. Notez que l'arbre principal n'est pas symétrique : le méplat court se trouve côté manivelle. Assurez-vous que la vis de réglage touche le méplat et que le volant moteur repose dessus.
7. Raccordement de la bielle et du vilebrequin : Installez la petite vis de réglage sur la traverse supérieure en laiton. La bielle est reliée au vilebrequin par cette petite vis en laiton. Après cette étape, le moteur est magnifique.
8. Installation du régulateur à boule et de la petite courroie : Le régulateur à boule est un dispositif de régulation de vitesse courant utilisé pour contrôler la vitesse de la machine à vapeur, en utilisant la force centrifuge pour ajuster la vitesse du système de transmission.
Comment fonctionne le régulateur centrifuge à boule de la machine à vapeur à traverse Retrol ?
8.1. Préparation :
- Débranchez d'abord le petit tuyau de la chaudière et mettez le système sous pression pour le faire fonctionner. En général, une pression de 2 ou 3 livres est appliquée directement au régulateur de vitesse.
8.2. Partie centrifuge du Flyball :
L'élément clé du régulateur centrifuge de la bille de vol est le dispositif de la bille de vol. Lorsque la machine à vapeur démarre et tourne, le dispositif centrifuge de la bille de vol tourne à mesure que le régime du moteur augmente, et la bille de vol se déplace vers l'extérieur grâce à la force centrifuge.
- Le mouvement de la bille entraînera la tige de la vanne de régulation de vitesse de haut en bas grâce à une série de connexions mécaniques.
8.3. Réglage de la soupape :
La soupape de régulation de vitesse est située près du dispositif centrifuge à bille. Elle régule la quantité de vapeur entrant dans le moteur en déplaçant la tige de haut en bas.
- Lorsque la bille se déplace vers l'extérieur en raison de l'augmentation de la vitesse, la soupape se ferme un peu pour réduire la quantité de vapeur entrant dans le moteur, réduisant ainsi la vitesse du moteur.
- À l'inverse, lorsque la bille se déplace vers l'intérieur en raison d'une vitesse réduite, la soupape s'ouvre davantage pour augmenter la quantité de vapeur entrant dans le moteur, augmentant ainsi le régime du moteur.
8.4. Régulation de la vitesse :
- En ajustant le petit écrou en laiton au bas du régulateur à bille, la vitesse du moteur peut être ajustée pour rester constante à différentes pressions.
- Même si le moteur reçoit 10 livres de pression de plus que nécessaire, le régulateur peut toujours maintenir le moteur en marche à une vitesse constante en ajustant la soupape.
8.5. Observation opérationnelle :
- Lors du démarrage du moteur, la fluctuation de la petite soupape du régulateur peut être observée, indiquant que le régulateur régule la quantité de vapeur pour maintenir une vitesse constante.
- À mesure que la pression diminue, la position de l'entrée de la bille volante peut être observée en train de changer, vérifiant le principe de fonctionnement et l'effet du régulateur.
L'idée générale du régulateur est d'ajuster automatiquement la soupape par le changement de la force centrifuge de la bille volante, de manière à maintenir la vitesse du moteur constante.
9. Installation par le bas : c'est la partie la plus difficile. Il y a des filetages en bas et en haut, et vous devez les installer dans le bon sens, comme indiqué sur la figure. Placez deux petites bandes en acier inoxydable sur la chaudière. Ces petits hexagones sont filetés aux deux extrémités et s'engagent dans de petites vis métriques.
10. Installation du brûleur : Placez deux petits brûleurs (mèches) dans la poêle, puis recouvrez les petites pièces avec des écrans thermiques. Retirez-en un et remettez-le en place après avoir ajouté du combustible. La poêle peut alors fonctionner. La petite plaque en acier inoxydable est placée en dessous pour recueillir l'eau de condensation.
À vrai dire, la conception et l'assemblage de ce moteur rétro témoignent d'un savoir-faire mécanique et d'une esthétique de très haut niveau. C'est non seulement un plaisir à manipuler, mais aussi une magnifique œuvre d'art.
Ce qui m'a le plus surpris, c'est que Retrol a également fourni des pièces détachées. En fait, peu de motoristes proposent ce service, ce qui me rend très curieux. Une fois l'assemblage terminé, chaque vis et chaque pièce sont parfaitement adaptées, sans excès ni manque.
Il m'a fallu environ 50 minutes pour assembler cette machine à vapeur. Une fois terminée, vous obtenez une magnifique petite maquette prête à fonctionner. Lorsque vous ne l'utilisez pas, vous pouvez la placer sur une étagère, dans votre bureau ou votre atelier : ce n'est pas seulement une maquette, c'est aussi une magnifique décoration. Ses matériaux en laiton et en acier inoxydable la mettront en valeur dans votre intérieur.
Toutes les pièces de ce moteur sont exemptes de rouille, ce qui lui permet de durer longtemps. Bien entretenu, il peut être transmis de génération en génération.
Pour être honnête, ce modèle est plutôt cher et, vu son prix, il n'est vraiment pas adapté aux enfants. C'est un modèle fonctionnel, magnifiquement usiné et conçu, qui conviendra davantage aux garçons de 12 à 16 ans ou aux adultes.
Ma première impression à la réception du colis a été qu'il était vraiment lourd. À l'ouverture, vous découvrirez un magnifique manuel d'instructions en couleur et deux couches de pièces complètes soigneusement emballées.
Les parties suivantes m’ont profondément impressionné :
A. Un régulateur de flyball centrifuge fonctionnel : j'aime beaucoup ce petit appareil étonnant.
B. Poutre en laiton : Elle est de bonne qualité, avec des pistons et un magnifique et extraordinaire mécanisme d'action parallèle Watt.
C. Volant d'inertie en aluminium magnifiquement usiné : Il a été recouvert de bagues en laiton et est très délicat.
D. Cylindre en laiton : Il est beaucoup plus lourd que je ne le pensais et a une sensation très texturée.
E. Pièces complètes : y compris la bande excentrique et la valve, deux petits brûleurs, une mèche en métal, une chaudière en laiton magnifiquement fabriquée, un voyant en verre, une petite vanne de commutation, un sifflet et une poignée, un trou de remplissage d'huile, une soupape de décharge de pression, un trou de vidange, etc.
F. Trousse à outils de base : Bien qu'il existe une trousse à outils de base, si vous avez vos propres outils, vous pouvez utiliser directement les outils à la maison.
Ce modèle n'est pas seulement un simple jouet, mais aussi un bel artisanat, adapté aux passionnés de mécanique à collectionner et à exposer.
Le processus d'assemblage global est également très agréable. Une fois ce moteur assemblé, j'ai ressenti un profond sentiment d'accomplissement.
1. Instructions illustrées : Ce moteur est livré avec un type d'instructions illustrées, sans aucun texte réel, il n'y a donc pas lieu de s'inquiéter du problème de compréhension du texte affectant la progression de l'assemblage.
2. Assemblage facile : L'assemblage est simple et agréable. Il suffit de fixer toutes les pièces sur la plaque métallique. Aucun perçage ni usinage n'est requis ; suivez simplement les instructions étape par étape. Insérez les vis dans les trous, puis installez la base en laiton. Serrez la colonne avec une petite vis Allen. Le cylindre en laiton est alors fixé directement à la plaque avec quatre petites vis. Lors de l'assemblage, serrez tous les écrous et boulons à la main, car vous devrez peut-être les aligner ultérieurement. Toutes les fixations sont métriques, ainsi que les filetages et les hexagones, et toutes les clés nécessaires sont fournies.
3. Installation de la poutre : Installez l'ensemble de la poutre sur la colonne, et le piston doit entrer dans le cylindre. Assurez-vous de l'huiler avant l'assemblage, de l'installer dans le cylindre, de l'aligner au maximum et de serrer la petite vis de réglage.
4. Installation des roulements : Cette étape est particulièrement simple : il suffit d'installer les deux roulements dans leurs logements. Ces roulements à billes sont très petits, plus petits que votre petit doigt, mais ils s'insèrent facilement dans leurs logements.
5. Installation de l'excentrique et de la manivelle : Ensuite, prenez l'excentrique, la manivelle, la courroie et la soupape, ajoutez un peu d'huile à la soupape et installez-la dans le bloc en laiton, qui constitue la boîte à vapeur. Ce moteur utilise un excentrique et une manivelle monoblocs.
6. Installation du volant moteur et de l'arbre principal : Lors de l'installation du volant moteur et de l'arbre principal, faites attention à la petite vis de réglage préinstallée sur le volant moteur. Une autre vis pourrait heurter la vis préinstallée. Notez que l'arbre principal n'est pas symétrique : le méplat court se trouve côté manivelle. Assurez-vous que la vis de réglage touche le méplat et que le volant moteur repose dessus.
7. Raccordement de la bielle et du vilebrequin : Installez la petite vis de réglage sur la traverse supérieure en laiton. La bielle est reliée au vilebrequin par cette petite vis en laiton. Après cette étape, le moteur est magnifique.
8. Installation du régulateur à boule et de la petite courroie : Le régulateur à boule est un dispositif de régulation de vitesse courant utilisé pour contrôler la vitesse de la machine à vapeur, en utilisant la force centrifuge pour ajuster la vitesse du système de transmission.
Comment fonctionne le régulateur centrifuge à boule de la machine à vapeur à traverse Retrol ?
8.1. Préparation :
- Débranchez d'abord le petit tuyau de la chaudière et mettez le système sous pression pour le faire fonctionner. En général, une pression de 2 ou 3 livres est appliquée directement au régulateur de vitesse.
8.2. Partie centrifuge du Flyball :
L'élément clé du régulateur centrifuge de la bille de vol est le dispositif de la bille de vol. Lorsque la machine à vapeur démarre et tourne, le dispositif centrifuge de la bille de vol tourne à mesure que le régime du moteur augmente, et la bille de vol se déplace vers l'extérieur grâce à la force centrifuge.
- Le mouvement de la bille entraînera la tige de la vanne de régulation de vitesse de haut en bas grâce à une série de connexions mécaniques.
8.3. Réglage de la soupape :
La soupape de régulation de vitesse est située près du dispositif centrifuge à bille. Elle régule la quantité de vapeur entrant dans le moteur en déplaçant la tige de haut en bas.
- Lorsque la bille se déplace vers l'extérieur en raison de l'augmentation de la vitesse, la soupape se ferme un peu pour réduire la quantité de vapeur entrant dans le moteur, réduisant ainsi la vitesse du moteur.
- À l'inverse, lorsque la bille se déplace vers l'intérieur en raison d'une vitesse réduite, la soupape s'ouvre davantage pour augmenter la quantité de vapeur entrant dans le moteur, augmentant ainsi le régime du moteur.
8.4. Régulation de la vitesse :
- En ajustant le petit écrou en laiton au bas du régulateur à bille, la vitesse du moteur peut être ajustée pour rester constante à différentes pressions.
- Même si le moteur reçoit 10 livres de pression de plus que nécessaire, le régulateur peut toujours maintenir le moteur en marche à une vitesse constante en ajustant la soupape.
8.5. Observation opérationnelle :
- Lors du démarrage du moteur, la fluctuation de la petite soupape du régulateur peut être observée, indiquant que le régulateur régule la quantité de vapeur pour maintenir une vitesse constante.
- À mesure que la pression diminue, la position de l'entrée de la bille volante peut être observée en train de changer, vérifiant le principe de fonctionnement et l'effet du régulateur.
L'idée générale du régulateur est d'ajuster automatiquement la soupape par le changement de la force centrifuge de la bille volante, de manière à maintenir la vitesse du moteur constante.
9. Installation par le bas : c'est la partie la plus difficile. Il y a des filetages en bas et en haut, et vous devez les installer dans le bon sens, comme indiqué sur la figure. Placez deux petites bandes en acier inoxydable sur la chaudière. Ces petits hexagones sont filetés aux deux extrémités et s'engagent dans de petites vis métriques.
10. Installation du brûleur : Placez deux petits brûleurs (mèches) dans la poêle, puis recouvrez les petites pièces avec des écrans thermiques. Retirez-en un et remettez-le en place après avoir ajouté du combustible. La poêle peut alors fonctionner. La petite plaque en acier inoxydable est placée en dessous pour recueillir l'eau de condensation.
À vrai dire, la conception et l'assemblage de ce moteur rétro témoignent d'un savoir-faire mécanique et d'une esthétique de très haut niveau. C'est non seulement un plaisir à manipuler, mais aussi une magnifique œuvre d'art.
Ce qui m'a le plus surpris, c'est que Retrol a également fourni des pièces détachées. En fait, peu de motoristes proposent ce service, ce qui me rend très curieux. Une fois l'assemblage terminé, chaque vis et chaque pièce sont parfaitement adaptées, sans excès ni manque.
Il m'a fallu environ 50 minutes pour assembler cette machine à vapeur. Une fois terminée, vous obtenez une magnifique petite maquette prête à fonctionner. Lorsque vous ne l'utilisez pas, vous pouvez la placer sur une étagère, dans votre bureau ou votre atelier : ce n'est pas seulement une maquette, c'est aussi une magnifique décoration. Ses matériaux en laiton et en acier inoxydable la mettront en valeur dans votre intérieur.
Toutes les pièces de ce moteur sont exemptes de rouille, ce qui lui permet de durer longtemps. Bien entretenu, il peut être transmis de génération en génération.
Veny much impressed with your easy explanation for assembly. What is the cost of it. Will there be free shipping. Is it available with step by step instructions to follow