Quelle est l'histoire d'amour derrière le brevet de Benz pour une voiture ? | Stirlingkit

Après que les recherches du Français Carnot, d'Alphonse Beau de Rochas et d'autres eurent posé les bases théoriques, l'Allemand Nikolaus August Otto développa avec succès un moteur à combustion interne à quatre temps. Karl Benz (également appelé Carl Benz) était également passionné par la thermodynamique et se consacra à la recherche et au développement des moteurs à combustion interne.

Un jour, Karl Benz lisait un livre en marchant dans la rue. Il fut profondément fasciné par la théorie décrite dans le livre. Soudain, une voix féminine claire cria : « Regardez la voiture ! » Il était trop tard. Rapidement, un cycliste le percuta et tous deux s'écroulèrent au sol.

La cavalière était une jeune fille aux traits fins et à la silhouette imposante. Elle se leva d'un bond et, tout en époussetant ses vêtements, dit avec colère : « Monsieur, pourquoi ne regardez-vous pas la route en marchant ? »

Karl l'aida précipitamment à monter sur le vélo et s'excusa : « Je suis vraiment désolé, Mademoiselle, j'étais fasciné par la lecture. »

La jeune fille leva les yeux au ciel et ramassa le livre qu'il avait laissé tomber par terre : « Réflexions sur la force motrice du feu , n'est-ce pas l'ouvrage de M. Carnot ? »

Karl parut surpris : « Hein ? Tu connais Nicolas Léonard Sadi Carnot ? »

« Bien sûr, c'est M. Carnot qui a le premier suggéré le lien entre la chaleur et l'énergie », répondit la jeune fille.

Karl Benz était encore plus surpris : « Je n’ai jamais rencontré de fille qui s’intéresse aux sciences naturelles. »

La jeune fille sourit avec mépris : « Je ne suis pas une ignorante ! Je m'appelle Beretta, qui es-tu ? »

"Euh, ravi de vous rencontrer, je suis Karl Benz."

« Quelle chance de vous rencontrer ! Je n'ai pas de chance. » Après avoir fini de parler, Beretta rit doucement.

Depuis, Beretta est devenue une habituée de l'atelier de Karl Benz. Cette jeune fille unique ne se soucie guère du vrombissement des machines, des éclaboussures d'huile et de la fumée qui règnent dans l'atelier. En réalité, bien que Beretta ait une personnalité joyeuse et aspire à la liberté, elle est née dans la célèbre famille allemande Ringer et est une fille noble. L'éducation des femmes n'était pas encouragée à cette époque, mais grâce à sa persévérance et à l'esprit d'ouverture de ses parents, elle a non seulement étudié à l'école, mais a également acquis une vaste expérience en sciences naturelles. Beretta adore faire du vélo, voyager et s'intéresse à toutes sortes de choses étranges et nouvelles. Elle ne craint pas les regards indiscrets et est convaincue que tant qu'elle adhère à ses idéaux et les met en pratique, rien n'est impossible.

Lorsque Beretta Ringer rencontra Karl Benz, un concepteur d'usine mécanique partageant les mêmes loisirs que lui, les deux jeunes gens, libres et sans contraintes, sympathisèrent et se rencontrèrent plus tard. Ils passèrent du matin au soir dans l'atelier de Karl Benz, discutant des innombrables nouvelles connaissances scientifiques du monde et concevant et créant toutes sortes d'inventions mécaniques fantaisistes.

« Tu aimes les choses bizarres. » Karl posa les outils dans sa main et dit à Beretta.

Beretta tendit la main et essuya doucement l'huile sur la joue de Karl : « Toi aussi, tu es une personne bizarre. »

La gorge de Karl se serra et son cœur battait à tout rompre.

« C'est pour ça que je t'aime bien », dit Beretta en embrassant Karl sur la bouche, rougissant, enfourchant son vélo et s'enfuyant.

En un instant, Karl Benz sentit que l'atelier rempli de machines en fer et en acier semblait briller d'un printemps splendide, et que les feux d'artifice étouffants semblaient se transformer en un parfum de roses.

Peu importe qui a inventé le moteur à combustion interne, je me demande qui a inventé l'amour. Karl Benz est tombé amoureux.

Bien que le jeune Karl ne soit qu'un ingénieur issu d'une famille pauvre et que Beretta soit une femme issue d'une famille célèbre, ils ne vivent pas sous le même toit. Beretta, imprégnée des idéaux de Karl, tombe amoureuse de ce pauvre homme qui partage ses idées. Finalement, Beretta convainc sa famille et épouse Karl Benz.

« Je veux voir le monde entier, mais je ne peux aller dans la forêt de la banlieue qu'à vélo, tout au plus. »

« Je vais te construire une voiture qui pourra t'emmener jusqu'au bout du monde. »

Bertha Benz en 1883 avec ses enfants (de gauche à droite) Thilde, Clara, Eugen et Richard (source : https://group.mercedes-benz.com/ site officiel)

Karl Benz joint le geste à la parole. Pour fabriquer une voiture capable de rouler sans chevaux, il faut d'abord un moteur. Bien sûr, il ne pouvait s'agir d'une machine à vapeur obsolète ; il se consacra donc à la recherche et au développement de moteurs à combustion interne. Karl Benz obtint la licence de production pour la fabrication de moteurs à essence Otto à quatre temps. Après une année de conception et de production expérimentale, il optimisa la structure du moteur et améliora les risques d'explosion fréquents auparavant. En 1879, il fabriqua le premier moteur à essence monocylindre. Cependant, cette invention pionnière ne gagna pas la faveur des investisseurs et le développement ultérieur fut intenable. Au moment critique, Beretta vendit ses bijoux et sa dot et apporta à son mari un soutien précieux. Karl Benz se souviendra plus tard : « Pendant ces temps difficiles, une seule personne était toujours à mes côtés : c'était ma femme. Elle a usé de son courage pour remettre ma vie sur les rails. »

Karl Benz, réformé, commença à étudier l'installation du moteur sur le tricycle. Mais en raison des énormes réservoirs d'essence nécessaires, il était tout simplement impossible d'installer un moteur à essence dans une voiture. Pour cela, Karl Benz voulait se casser la tête. Jusqu'au jour où il vit quelqu'un dont les vêtements étaient sales et voulut les laver avec de l'essence. Après l'évaporation de l'essence, une flamme s'alluma accidentellement, provoquant une déflagration. Malgré ce désastre soudain, Karl Benz fut grandement inspiré : il s'avère que le pouvoir du pétrole et du gaz est si grand que remplacer le gaz par de l'essence peut réduire le volume et résoudre parfaitement le problème.

La première voiture de Karl Benz 1886

Après plusieurs années de travail acharné, Karl Benz perfectionna sans cesse son concept et reçut des financements du photographe royal Emil Beeler et d'autres. Il améliora le moteur quatre temps Otto et réussit enfin à produire un moteur à essence monocylindre à l'essai. Il construisit ainsi la première voiture à trois roues à moteur monocylindre au monde, la « Benz Patent-Motorwagen Nr. 1 ». Le 29 janvier 1886, Karl Benz déposa une demande de brevet d'invention automobile auprès de l'Office impérial allemand des brevets pour la voiture à trois roues qu'il fabriqua avec succès le 5 septembre 1885. Ce jour est devenu l'anniversaire de l'automobile, et Benz est surnommé le « père de l'automobile moderne ». En effet, la définition acceptée d'une voiture exclut tous les types de véhicules à vapeur, et Benz fut le premier à commercialiser avec succès des voitures à essence.

Le 3 juillet 1886, le premier essai public de la Mercedes-Benz 1 eut lieu dans les rues de Mannheim. La voiture parcourut pour la première fois 1 km à une vitesse de 15 km/h sur route. Le 2 novembre, l'Office allemand des brevets approuva officiellement le brevet automobile de Karl Benz, numéro de certificat 37435, qui appartient à la catégorie des machines à air et à gaz, et dont le nom est « véhicule à moteur à gaz ». La voiture à trois roues de Karl Benz peut transporter deux personnes. Elle est équipée de pneus pleins. Une petite roue guide l'avant et deux grandes roues l'arrière. Le moteur est placé sur le châssis des roues arrière. Le conducteur est assis au milieu et est contrôlé par un levier. La direction était commandée par un levier, et la direction à crémaillère fut utilisée pour la première fois, avec des engrenages et des chaînes entraînant l'essieu arrière, équipé d'un différentiel très sophistiqué pour l'époque. Le moteur est un monocylindre à essence quatre temps de marque Benz, d'une cylindrée de 0,93 litre et d'une puissance d'environ 0,8 cheval. La batterie et la bobine sont allumées, et un radiateur est installé. Le véhicule pèse 254 kg et atteint une vitesse de pointe de 16 km/h. Cependant, la voiture n'est pas équipée de marche arrière. Aujourd'hui, la voiture est exposée au Musée de l'automobile Mercedes-Benz de Stuttgart.

Récemment, Microcosm a réalisé une réplique à l'échelle d'un moteur monocylindre à quatre temps R18 d'une Benz Patent-Motorwagen de 1886, 20e siècle. Achetez maintenant .

Cependant, la première voiture Benz fabriquée par Karl Benz ne lui a pas valu immédiatement honneurs et applaudissements, mais a été au contraire la cible de moqueries. En raison de son manque de maturité technologique, la voiture de Benz tombait constamment en panne pour diverses raisons et était considérée comme un « monstre puant ». Karl Benz, durement touché, n'osait même pas prendre le volant, de peur de devenir la risée du monde. La première voiture au monde est donc restée dans un entrepôt à prendre la poussière.

« Le processus d'invention est mille fois meilleur que le résultat de l'invention. » soupira Karl, découragé.

« Karl, tu as fait quelque chose que personne au monde n'a fait, ne te soucie pas du regard des passants. » Beretta réconforta Karl.

Peut-être seule Beretta croyait-elle en l'invention de Karl Benz. Elle décida de soutenir son amant par des actes et conduisit personnellement la voiture fabriquée par Karl pour un voyage au long cours sans précédent. Un matin d'août 1888, alors que Karl dormait encore, Beretta se leva doucement et laissa un mot à Karl : « Les vacances ont commencé. Allons voir grand-mère. » Puis, réveillez les deux enfants. Pour ne pas réveiller Karl, la mère et le fils poussèrent la dernière création de Karl, la « Mercedes-Benz 3 », suffisamment loin du laboratoire avant de la démarrer. Beretta, mère et fils, partirent de Mannheim pour Pforzheim, à plus de 100 kilomètres de là, pour rendre visite à la grand-mère des enfants. À cette époque, aucune voiture au monde n'avait parcouru une telle distance.

La mère et le fils avançaient face au soleil levant, et l'est blanchissait peu à peu. Des deux côtés de la route, les gens, levés tôt, entendirent d'étranges rugissements mécaniques au loin et regardèrent par les fenêtres, stupéfaits par ce « monstre » qui courait. Les villageoises, qui travaillaient aux champs, virent cette scène étrange et s'agenouillèrent même pour prier Dieu. Mais la bonne humeur fut de courte durée. En traversant la petite ville de Wiesloch, la voiture tomba en panne d'essence. À cette époque, il n'y avait aucune station-service au monde, mais cela ne dérangea pas la sage Beretta. Elle savait que les pharmacies vendaient de l'essence légère, alors elle frappa à la porte de la pharmacie du village, mais il était trop tôt et personne ne répondit.

Une scène du film « Karl et Bertha », où Bertha et ses fils partent pour leur premier voyage en voiture

Beretta regardait autour d'elle avec anxiété, quand soudain une petite fille accourut vers elle.

« Excusez-moi, êtes-vous une sorcière ? » demanda la fille avec curiosité.

"Bien sûr que non, ma fille."

"Mais tu peux faire de la magie."

Beretta sourit. Elle baissa la tête et dit à la petite fille : « C'est la voiture magique que mon prince m'a fabriquée. J'ai besoin d'essence pour réveiller son pouvoir magique. Sais-tu où est le pharmacien ? »

La petite fille a fait remarquer : « Il est dans la brasserie. »

Beretta remercia la petite fille, suivit la direction qu'elle lui indiquait et trouva le pharmacien dans la brasserie.

« Je veux 10 litres d’essence légère. »

Le pharmacien regarda le Beretta poussiéreux de haut en bas : « Madame, ne me reprochez pas d’être bavard. Vous ne pouvez pas laver les taches d’huile sur votre jupe avec de l’essence légère. Vous feriez mieux d’en acheter un neuf. »

« Je n’achète pas d’essence pour ça, c’est pour ma voiture. »

« Mon Dieu, tu veux empoisonner ton cheval ? »

Beretta rit avec colère : « Avez-vous 10 litres d'essence légère ? »

La foule regarde Bertha Benz remettre la voiture en marche (Source : Bertha Benz : Le voyage qui a tout changé)

Beretta acheta donc de l'essence et redémarra la voiture. Mais le problème n'était pas encore réglé : après 70 kilomètres supplémentaires, la route fut bloquée par une forte pente. La puissance de la Mercedes-Benz 3 étant faible, Beretta dut laisser son fils cadet prendre le volant. Elle et son fils aîné la poussèrent derrière, et finalement, la voiture franchit la pente raide. Un forgeron de Bruchsal répara ensuite la chaîne et elle fit remplacer les plaquettes de frein tout en sauvant Roth. Le circuit d'huile du moteur se trouva alors bloqué, et Beretta eut l'idée de le déboucher avec l'épingle à cheveux du chapeau : le fil d'allumage était court-circuité, et Beretta utilisa la ceinture de sécurité comme isolant pour résoudre le problème. En chemin, Beretta se sauva du danger grâce à ses vastes connaissances scientifiques et à son ingéniosité.

Au coucher du soleil, la mère et le fils ont traversé des épreuves et sont finalement arrivés à Pforzheim, après un voyage de 106 kilomètres. La grand-mère de l'enfant a été émerveillée et a fait sensation dans la petite ville. Il s'agit d'un travail de pionnier historique. À l'époque, aucune voiture ne parcourait une telle distance au monde. Tous les voyages en voiture précédents étaient des expériences de courte distance. C'est ainsi que Beretta Benz a été reconnue comme la première au monde. Oui, c'est une conductrice !

Enthousiaste, Beretta envoya immédiatement un télégramme à Karl : « La voiture a passé le test, veuillez postuler pour participer à l'Expo de Munich ! » Karl Benz n'en crut pas ses yeux lorsqu'il reçut le télégramme et termina rapidement les formalités d'exposition. À la Foire industrielle de Munich, sa voiture brilla enfin, et sa carrière fut florissante depuis. Moyen de transport le plus important de l'histoire de l'humanité, l'automobile est officiellement entrée dans l'histoire et a commencé à émerger. Mercedes-Benz demeure un leader de l'industrie automobile.

« Karl, tu as dit que tu me construirais une voiture qui pourrait aller jusqu'au bout du monde, et tu as tenu ta promesse. »

"Beretta, c'est ton courage qui a créé un miracle qui nous appartient à tous les deux !"

Un long voyage d'amour a finalement mené à l'ère glorieuse de l'automobile. Karl Benz se souviendra plus tard : « En ces temps troublés, une seule personne était toujours à mes côtés : c'était ma femme. Elle a usé de son courage pour remettre ma vie sur les rails. »

PS : Cet article est une histoire historique, donc l'intrigue de base est conforme aux faits historiques, et certains dialogues sont fictifs

source:

wikipedia.org
https://group.mercedes-benz.com/

https://www.denso-am.eu/

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