Nous avons recueilli de nombreuses questions sur les produits CSON V8. Chacune d'entre elles est une question qui nous préoccupe et nous préoccupe. Nous y répondrons ultérieurement.
Q1. Quelle est la puissance de sortie ?
Réponse : environ 4,8 ps
Q2. Ce moteur sera-t-il installé sur une petite voiture jouet ? OHV
Réponse : Il est parfaitement adapté aux modèles réduits de voitures radiocommandées. Nous lancerons prochainement une boîte de vitesses à embrayage spécialement conçue pour les voitures modifiées.
Q3. Peut-être que la version OVH fonctionnera mieux que le V-8 à plat ?
Réponse : Comparé au système à culasse plate, la version OHV dispose d'un système de soupapes d'arbre à cames supplémentaire. Les systèmes d'admission des deux moteurs sont différents (l'OHV est légèrement supérieur à celui du moteur à culasse plate), ce qui modifie l'efficacité du carburateur, mais n'affecte pas le démarrage des deux moteurs.
Q4. Où puis-je acheter un seau de 55 gallons ? Véhicule tout-terrain
Réponse : Vous pouvez passer une commande via le lien pour les barils de carburant
5. Je me demandais si ces moteurs nécessitaient un radiateur pour les garder au frais ?
Réponse : Le fonctionnement prolongé du moteur entraîne un échauffement de la carrosserie. Si le moteur n'est pas refroidi à temps, les pièces internes se dilatent sous l'effet de la chaleur et peuvent s'endommager.
Q6. Pourquoi beaucoup de fumeurs fument-ils dans une banque ?
Réponse : Il est normal que le moteur évacue de la fumée et de l’huile incomplètement brûlée par le tuyau d’échappement.
Q7. Le moteur est-il équipé d'un carburateur et d'un système d'allumage ?
Réponse : Le moteur est livré avec un allumage CDI et un distributeur gratuitement
Q8. Quelles sont les utilisations des pièces de transmission Cison ?
Réponse : Les boîtes de vitesses sont utilisées pour modifier les voitures et les navires
Q9. Le moteur V8 OHV de Cison dispose-t-il d'un carburateur et d'un système d'allumage ?
Réponse : Oui, le carburateur et le CDI sont tous deux disponibles, le cisonv8 possède un carburateur, un CDI et un distributeur
Q10. L'admission d'air à tête plate est-elle adaptée aux moteurs OHV ? Si oui, puis-je acheter une admission d'air et un carburateur ?
Réponse : Toutes les pièces du moteur peuvent être achetées
Q11. Est-ce qu'il y a une prise de fil ?
Réponse : Le jeu de câbles du distributeur est inclus gratuitement, mais les bougies d'allumage doivent être achetées séparément.
Q12. Existe-t-il des options de couleurs ? Pouvez-vous les montrer ?
Réponse : La couleur est limitée au noir argenté, au vert argenté et au rouge argenté. Aucune quantité excessive n'est disponible.
Q13. La version OHV est-elle équipée d'un alternateur ?
Réponse : L'alternateur doit être acheté séparément. Il est différent de celui utilisé dans le Cison à quatre cylindres en ligne, mais son prix est identique.
Q14. Je souhaite également utiliser la boîte de vitesses et d'autres accessoires. La transmission Cison est-elle compatible avec un moteur V8 4 cylindres ?
Réponse : La transmission à quatre cylindres V8 ne peut pas être utilisée
Q15. Je viens d'acheter un V8 Cison noir ! Et son kit de démarrage ! Je me demande s'il est livré avec des supports moteur ? Ou dois-je les commander séparément ? Le kit de démarrage est-il livré avec l'électronique et le boîtier CDI nécessaires à son fonctionnement ? Enfin. Le V8 noir utilise-t-il une grosse courroie comme sur la photo du site web ? Ou une petite courroie comme le moteur L4 ? Merci beaucoup ! Quoi qu'il en soit, je suis ravi qu'il soit arrivé !
Réponse : Le support moteur n'est pas inclus et doit être acheté séparément. Le moteur est livré avec un allumage CDI et un distributeur gratuits.
D'autres accessoires d'allumage doivent être achetés
Q16. Merci pour le kit. Cependant, j'ai rencontré des problèmes dès le départ. La chemise de cylindre est difficile à retirer du bloc pour insérer le joint torique. J'ai finalement réussi à la retirer délicatement et à installer le joint. C'est là que le problème se pose : il s'agit soit d'un joint usiné sur le bloc, soit de chemises trop serrées. Je les ai lubrifiées comme indiqué et j'ai essayé de les insérer. Elles étaient très serrées et j'ai réussi à les faire passer à travers le premier joint et à les frapper avec un maillet. Sur quatre des huit, le joint inférieur était arraché. Elles ne sortent pas du module ; je les ai testées et elles fuient clairement.
Existe-t-il une solution à ce problème ? Existe-t-il un produit d'étanchéité que je puisse utiliser ? Ils m'ont également promis de me fournir un compte-tours en cas de retard important.
s'il vous plaît, suggérez-moi
Réponse : (Demandez à M. Xi à propos des segments de piston)
Q17. Prévoyez-vous d'équiper le Cison V8 d'un compresseur ou de deux pots d'échappement avant ?
Réponse : Les compresseurs ne sont pas actuellement envisagés pour la production.
Q18. Le carburateur est-il équipé avec le moteur ?
Réponse : Le carburateur est inclus dans le package
Le Q19, le répartiteur et son câble sont inclus dans le package. Le carburateur est également inclus. La couleur est orange pour le moment. Si vous préférez d'autres couleurs, vous pouvez les utiliser à l'aérographe. La surface de la peinture électrophorétique peut être colorée.
Les prises d'air Flathead ne sont pas compatibles avec les prises d'air OHV.
Q20 : Kits de moteur Cison V8 V8-440 avec base en métal Ensemble complet 44cc Ma question est la suivante : je le veux en rouge, les couvercles de soupape auront-ils les ailettes usinées comme l'orange sur la photo ?
Q21 : J'utiliserai mes deux moteurs V8 compacts essence CISON à soupapes en tête dans un bateau. J'ai besoin d'un engrenage et d'un embrayage. Puis-je utiliser une boîte de vitesses métallique modifiée avec marche arrière, point mort et marche avant pour une voiture essence Toyan ? Et un kit d'embrayage marin pour le modèle à moteur Flathead CISON FL4-175 ?
Réponse : La boîte de vitesses à embrayage adaptée au Cison V8 est actuellement en phase de conception et devrait être disponible au second semestre de cette année
Q22 : Quelle est la taille du filetage du trou de bougie d'allumage dans un cision v8 car j'ai raté un trou et je ne veux pas le gâcher.
Réponse : Une bougie d'allumage à petite échelle avec un filetage britannique 3/16-40 est utilisée, qui peut être achetée en magasin
Q23 : veuillez m'envoyer le plan de connexion électrique du micro-générateur électrique CC et les circuits électriques de ce générateur.
Réponse : Vous devez acheter les références 3562508 et 3556713
Q24 : Bonjour, je souhaiterais acheter un moteur Cison v8 smolblock, que manque-t-il dans l'emballage d'origine pour pouvoir le démarrer ?
Merci Edi
Réponse : Achetez un ensemble complet d’accessoires de démarrage
Q25 : Quelle est la valeur de réglage du jeu sur le moteur Cirson V-8. Ce serait bien si vous mettiez un livre dans le kit sur la construction totale ou si vous aviez un site Web pour cela.
Réponse : Nous avons un site Web de manuel spécial que vous pouvez télécharger vous-même sur cison-engine.com et il sera continuellement mis à jour
Q26 : J'aimerais savoir quelle est la puissance du moteur et s'il pourrait alimenter un petit kart qui pourrait être conduit par une vraie personne.
Réponse : 4,8p chevaux
Q27 : Savez-vous si Cison a des instructions sur la façon dont l'alternateur est câblé ?
Réponse : le site Web peut être téléchargé à l'adresse cison-engine.com
Q28 : Pourquoi les carburateurs que je vois dans les vidéos de Cison V8 sont-ils différents ? On dirait un vrai carburateur à 4 corps, mais dans les vidéos, il n'y a que des faux carburateurs à 4 corps avec un seul trou central.
Réponse : Il s'agit du carburateur d'origine, que nous n'avons pas encore livré. Après nos tests, il est très difficile à démarrer ; sa conception a donc été modifiée.
Q29 : quelles sont les spécifications requises pour le jeu des soupapes d'admission et d'échappement, s'il vous plaît, je ne sais pas si les deux sont censés être de 0,01 mm ou juste l'admission ?
Réponse : 0,1 mm
Q30 : Je suis très intéressé par le V8 OHV. Pourriez-vous me donner des mesures très précises de la longueur, de la largeur et de la hauteur de ce moteur ? Sur votre site web, il est indiqué 14 x 9,8 x 10 cm. Cependant, un ami m'a montré une photo du plan : il indique 153 mm x 150 mm. Pourriez-vous vérifier les dimensions réelles afin que je puisse savoir si ce moteur conviendra au bateau où je souhaite l'installer ? Merci. J'adore vos produits.
Réponse : Le diagramme des tailles vous a été envoyé
q31 : salut. vous dites que c'est calqué sur un petit bloc chevy, je vois une différence flagrante, le distributeur est au mauvais bout, il appartient à l'arrière. à part ça, il a l'air cool. aussi, pensez-vous à la vieille école chevy ou LS, si les orifices d'échappement de la vieille école sont au mauvais endroit. Un fan inconditionnel de chevy ici au fait. PAS un distributeur de merde (HEUREUSEMENT) à l'avant, et des orifices d'échappement uniformément (CORRECTEMENT) espacés.
Réponse : Oui, la position du distributeur est légèrement différente de la réalité. En principe, notre modèle est conçu sur la base du Chevy V8. L'objectif initial était de donner à ces machines classiques une nouvelle apparence aux yeux des passionnés, plutôt que d'assembler une version réduite du Chevy V8 avec des pièces de petite taille.
Q32 : PUIS-JE OBTENIR LE V-8 RTR
Réponse : Est-ce le contrôleur CDI ? Passer commande en magasin
Q33 : Bonjour. Je me renseigne sur votre moteur Cison à soupapes en tête. Les segments racleurs sont-ils inclus ou dois-je les acheter ? Si oui, quel est le prix ? La pompe à huile est-elle également incluse ? Je ne vois pas de carburateur sur la photo, dois-je l'acheter également ?
Réponse : À l’exception de certains dispositifs d’allumage, tout le reste est inclus dans le kit
Q34 : Mais comment mettre en œuvre ce système de lubrification ? J'ai reçu le mien et je ne trouve rien sur la façon d'amener l'huile aux culbuteurs.
Réponse : Vous pouvez regarder la vidéo du q90, qui montre comment faire fonctionner la pompe à huile
Q35 : C'est bien de voir que cela est implémenté sur le v8 OHV. La tête plate a-t-elle le même système ?
Q36 : Le bloc-cylindres est destiné aux moteurs Flathead. J'ai commandé un bloc-cylindres avec soupapes en tête. Tout le reste de la boîte est pour soupapes en tête. Le mauvais bloc-cylindres a-t-il été envoyé ?
Réponse : Non, ce n'est pas le cas. En fait, les deux cylindres sont universels et peuvent être assemblés sans affecter l'utilisation normale.
Q37 :
J'ai un de ces moteurs. Comment as-tu branché l'alternateur ? Où as-tu trouvé le ventilateur pour le refroidissement ?
Q38 : Je trouve que les pistons dans les cylindres sont serrés même si je mets de l'huile dessus. Que dois-je faire ?
Réponse : Je pense que cela peut être lié à la raison suivante : le jeu d'installation de la bielle est trop faible. Normalement, la bielle devrait pouvoir se déplacer légèrement vers la gauche et vers la droite avec force.
Méthode de dépannage
1. Desserrez légèrement toutes les vis de bielle pour vous assurer que celle-ci peut bouger légèrement vers la gauche et la droite, puis essayez de connecter le démarreur. Si le démarreur tourne sans à-coups, cela signifie qu'il y a un problème de jeu de bielle.
Méthode de dépannage : En commençant par le premier cylindre, serrez la première vis de bielle, mettez le démarreur sous tension et le démarreur tourne en douceur, indiquant qu'il n'y a pas de problème avec la bielle
2. Remarque : Ne desserrez pas trop la vis pour éviter qu'elle ne s'envole ou n'entre en collision avec le corps du cylindre.
3. Il peut s'agir d'un problème avec le support central du vilebrequin (1. La tolérance du manchon en cuivre est trop petite 2. La vis de fixation du manchon en cuivre n'est pas alignée avec le petit trou du manchon en cuivre, ce qui fait que la vis appuie sur le manchon en cuivre et ne peut pas tourner) Solution de dépannage, vous pouvez desserrer une seule vis de support de vilebrequin, puis allumer le démarreur et observer s'il peut tourner
Q39 : Comment régler correctement le moteur Cison OHV V8 ?
Vous vous demandez pourquoi le moteur Cison ne fonctionne parfois pas aussi bien au démarrage ? Comprenez bien que ce n'est pas dû à un mauvais fonctionnement du Cison V8. Voici pourquoi :
Le processus de rodage est essentiel :
Comme la plupart des moteurs hautes performances, le CISON V8 nécessite une période de rodage adéquate. C'est une pratique courante dans l'industrie. Les pistons et les segments du moteur doivent s'user légèrement pour des performances optimales et un fonctionnement fluide. Sans ce processus, le moteur pourrait sembler serré ou difficile à démarrer au début.
Comparaison avec les moteurs pré-rodés :
Certains produits du marché, comme ceux équipés de segments de piston toriques, peuvent démarrer sans problème dès leur sortie de l'emballage, mais leur durabilité est compromise. Le CISON V8 utilise un segment de piston métallique adapté pour des performances et une longévité accrues, ce qui nécessite un rodage pour atteindre des performances optimales.
Nous recommandons de faire tourner un litre d'essence à un régime de ralenti fixe pendant la phase de rodage. Cela garantit un réglage parfait de tous les composants. Ensuite, vidangez l'huile et le moteur fonctionnera beaucoup plus souplement. Si vous préférez un rythme plus équilibré, vous pouvez ajuster le calage de l'allumage du distributeur en réduisant légèrement l'angle d'avance. Notre moteur est conçu pour offrir aux utilisateurs la liberté de le personnaliser selon leurs préférences.
Pourquoi nous vendons des kits :
Si certaines marques rodent leurs moteurs ou vendent des modèles entièrement assemblés, nous savons que de nombreux passionnés préfèrent assembler et régler le moteur eux-mêmes pour une expérience optimale. C'est pourquoi Cison propose une version en kit. Le réglage du ralenti doit donc être effectué par l'utilisateur. Je pense que c'est là que réside l'intérêt de ce moteur. Ce processus permet également de mieux comprendre le fonctionnement du moteur et de le régler individuellement.
Bien que la période de rodage initiale nécessite de la patience, elle garantit que le CISON V8 offre une meilleure fiabilité et des performances durables par rapport aux moteurs équipés de composants à joint torique à démarrage rapide.
Si vous avez des questions ou besoin d'aide pendant le rodage, n'hésitez pas à nous contacter. Notre objectif est de vous aider à profiter au maximum de votre moteur CISON V8 !
Q40 : Je me demande simplement de quoi sont faits les 24 joints toriques des chemises de cylindre : sont-ils en fluor ?
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