Il y a six ans, alors que j'étais à l'université, j'ai soudain vu au journal télévisé un homme costaud coiffé d'un chapeau noir montrer avec son objectif le fonctionnement de la chambre de combustion transparente d'un moteur. J'ai été profondément choqué par cette vidéo géniale, car auparavant, la mécanique était essentiellement apprise dans les livres et on ne pouvait mémoriser les dessins et plans que de force. Imaginez donc ma stupéfaction à ce moment-là. Le principe de fonctionnement du moteur décrit dans le livre nous était soudain présenté de manière visuelle. Les mots me manquent pour exprimer ma stupeur.
Il y a cinq ans, j'ai eu la chance de rejoindre l'équipe de Stirlingkit. À l'époque, j'étais responsable marketing. Notre marque avait un besoin urgent de collaborer avec des influenceurs professionnels pour accroître sa visibilité. En cherchant « moteur » sur YouTube, j'ai réalisé que la vidéo que j'avais vue auparavant était réalisée par l'équipe de la chaîne YouTube Warped. J'ai découvert que cet homme fou s'appelait Matt. Il créait beaucoup de contenu automobile sur sa chaîne YouTube Warped (nom original : Warped Perception). Chacune de ses vidéos est d'une qualité exceptionnelle et maintient un niveau élevé de qualité depuis de nombreuses années. Je pense que ce n'est pas facile pour un créateur de contenu. Il a déclaré : « Je crois que les vidéos au ralenti et au super ralenti nous permettent de découvrir un monde que nous ne voyons généralement pas, mais dont nous savons qu'il existe. » Il utilise souvent son objectif pour montrer ses idées uniques et créatives, et je pense que c'est pourquoi, après tant d'années, le public ne l'a jamais quitté. Un de mes anciens clients m'a dit : « Tant que c'est une nouvelle vidéo de Warped, je dois la regarder tous les soirs avant d'aller me coucher. C'est mon moteur porno tous les soirs. » À l'époque, je me suis dit que ce serait formidable de travailler avec une personne aussi talentueuse. Dès lors, un petit rêve s'est installé dans mon cœur. J'ai donc commencé à le contacter activement. Au début, il a refusé. Je suppose qu'il ne savait pas comment connecter notre modèle de moteur à sa chaîne. Cependant, je l'ai recontacté à plusieurs reprises par la suite et, heureusement, Matt a finalement accepté de collaborer avec Stirlingkit. Voici la vidéo « Stirling engine Blow Up » que vous avez vue plus tard. Je me souviens très bien qu'il m'a dit : « Je ne veux pas faire une simple vidéo de déballage, je veux plutôt faire quelque chose d'amusant et de cool. Et si on essayait de faire exploser ce moteur ? » Dans cette vidéo, Matt a poussé ce petit moteur Stirling à ses limites et l'a fait tourner aussi vite que possible en appliquant un maximum de chaleur sur le côté chaud du moteur. Ce petit moteur Stirling atteint une vitesse impressionnante de 4 000 tr/min. Cette vidéo vaut vraiment le détour. J'ose dire que, même après tant d'années, elle reste la meilleure vidéo sur le moteur Stirling que j'aie jamais vue. Je la recommande vivement.
À vrai dire, Warped a eu une certaine influence sur le développement des modèles réduits de moteurs. Autrefois, si les élèves souhaitaient comprendre le fonctionnement d'un moteur de voiture, les enseignants utilisaient des manuels, des tableaux noirs et des outils pédagogiques pour expliquer le fonctionnement du moteur. Certains élèves démontent et remontent le moteur en laboratoire, observent sa structure interne, mesurent divers paramètres, etc. La plupart ne peuvent apprendre que des ouvrages et manuels professionnels tels que « Principes des moteurs à combustion interne » et « Bases de génie mécanique ». Seuls quelques-uns ont l'occasion de visiter des usines, des ateliers et des ateliers de réparation pour observer le fonctionnement réel de moteurs de voiture. Warped utilise son objectif professionnel de ralenti pour montrer le fonctionnement réel d'un moteur de voiture. C'est également grâce à son objectif que nous savons que les étincelles projetées par le moteur sont aussi brillantes et magnifiques qu'un feu d'artifice.
Tout comme Warped, nous traversions une période de transformation critique dans l'industrie des moteurs de modélisme. Nous avons alors constaté que de plus en plus de jeunes préféraient les voitures électriques télécommandées aux voitures à essence. Nous nous demandions également s'il était judicieux de continuer à fabriquer des moteurs de modélisme. Le nitro allait-il disparaître ? À cette époque, plusieurs de nos passionnés de moteurs se sont réunis pour discuter, et leurs avis étaient partagés. Certains clients nous ont confié que de nombreux modèles de moteurs RC leur avaient redonné une seconde jeunesse. Ces jeunes ont donc continué à étudier les modèles réduits, ce qui a contribué à la création et au développement de différentes marques que vous avez vues plus tard, telles que Toyan, Cison, Musa, Retrol et Enjomor. Quelques années plus tard, Toyan, l'une de ces marques, est devenue célèbre. À l'époque, le fondateur de Toyan était également ingénieur. On raconte qu'il avait également vu la vidéo de Warped et qu'il en avait été très choqué. Je suppose que le design de l'une des éditions commémoratives transparentes de Toyan doit être influencé par Warped. Plus tard, Matt a également testé ce modèle de moteur, et il était également aussi excellent que ses vidéos précédentes.
Parmi tant de sujets, ce que j'admire le plus, c'est que Matt a réalisé de nombreuses vidéos sur les moteurs à réaction. Qui aurait pensé à installer un moteur à réaction sur la Tesla Model S ? Il a créé une voiture hybride Tesla avec une autonomie de plus de 1 600 km. Le moteur à réaction installé sur l'avion est un moteur thermique propulsé par des réacteurs. Il a également utilisé ce moteur pour réaliser de nombreux projets intéressants, comme des scooters, Go-KartD, etc. De nombreux influenceurs professionnels avec lesquels nous avons travaillé, comme Johnny Q90, m'ont dit : « Matt est un excellent créateur de vidéos. Je l'admire beaucoup. Respect. »
Quelque temps plus tard, j'ai découvert que sa chaîne n'avait pas été mise à jour depuis longtemps. Après une enquête approfondie, j'ai été surpris d'apprendre qu'il avait traversé une période très difficile à cause d'une lésion cérébrale accidentelle. Heureusement, sa vitalité était très tenace et il a survécu. J'imagine que c'est peut-être parce que Dieu sait que l'enfer est trop cruel, et que beaucoup de gens dans le monde l'attendent encore et ont besoin de son retour. Alors Dieu l'a laissé revenir sain et sauf. Il est de retour maintenant, avec son projet Tesla.
La légende continue. Abonnez-vous à Warped pour découvrir d'autres miracles.
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