Moteur V8 ENJOMOR GS-V8 78CC DOHC à essence refroidi par eau qui fonctionne avec le kit de démarrage complet

Détails du produit

Moteur V8 ENJOMOR GS-V8 78CC DOHC à essence refroidi par eau qui fonctionne avec le kit de démarrage complet

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Vous souhaitez en savoir plus sur ce moteur V8 ? Test complet du moteur essence Enjomor V8 GS-V8 par Dennis Dempsey.

Caractéristiques:

.Dispose d'un mécanisme de soupape DOHC, d'une courroie de distribution exposée et d'une taille et d'une apparence parfaites pour un niveau de performance élevé pour une puissance extraordinaire.
Système de lubrification indépendant : la pompe à huile pompe l'huile recyclable vers la came supérieure du moteur pour la lubrification.
La pompe de refroidissement par eau latérale assure une dissipation efficace de la chaleur, ce qui contribue à prolonger le temps de fonctionnement et la durée de vie du moteur.
Conçu avec un allumage à impulsions CDI de type Hall et un démarreur sans balais 3548, le moteur bénéficie d'un fonctionnement à une seule touche pour plus de commodité.
Avec le boîtier entièrement en aluminium CNC fabriqué avec précision, le moteur bénéficie d'une apparence réaliste, d'un collecteur d'échappement intégré et d'un véritable son de moteur.
.Adopte trois segments de piston (segment à gaz, segment conique et segment d'huile) et un autre segment d'huile fabriqué en 32 processus pour assurer la force de compression dans le cylindre pour une efficacité de combustion plus élevée.
Livré avec une chemise de cylindre à piston ultra-dure et un vilebrequin monobloc avec support de roulement complet (trois gros roulements au milieu, petits roulements aux deux extrémités) pour une résistance et une durabilité exceptionnelles.
Conçu pour une large gamme d'applications, le moteur peut être utilisé pour réaménager des modèles réduits de voitures, de bateaux et de chars à grande échelle, et convient également comme modèle de moteur de bureau DIY pour jouer.
L'excellente fiabilité et les performances de travail de l'étonnant modèle de moteur en font un artefact mécanique populaire parmi les utilisateurs de moteurs de collection haut de gamme et il recevra plus d'éloges de la part des passionnés de moteurs modèles.
Les pièces d'allumage et de refroidissement par eau supplémentaires suivantes sont nécessaires pour le modèle de moteur : un allumage CDI, une tension d'alimentation de 10-12 V, un ESC 80 A, une tension d'alimentation de 38-48 V (batterie 10-12 S), un réservoir de carburant, un tuyau de carburant, un ventilateur de refroidissement et un tuyau de refroidissement par eau.

Caractéristiques:

.Matériau : Métal
.Marque : ENJOMOR
.Numéro d'article : GS-V8.
.Statut : Version terminée
.Type : Moteur à combustion interne à essence
.Soupape : DOHC
.Cylindrée : 78 cm3
.Cylindre : Huit cylindres en V
.Course : Quatre temps
.Alésage : 22,9 mm
Course : 20,00 mm
Diamètre de l'arbre de sortie : 10 mm
.Taux de compression : 1/14
.Vitesse maximale : 9000 tr/min
Puissance maximale : 3,8 kW
.Refroidissement : Refroidissement par eau
.Lubrification : Lubrification indépendante (lubrification par pompe à huile)
.Démarrage : Démarrage électrique (avec démarreur sans balais)
.Allumage : Allumeur CDI et distributeur
.Type de bougie d'allumage : Bougie d'allumage ME8 avec filetage 1/4-32
Tension d'allumage : 10-12 V
Puissance de démarrage : batterie 24-48 V (non incluse)
.Carburant : Essence 95#
Huile : 20 W et plus, volume d'huile : 50 ml
.Âge : 18+
Dimensions du produit : 13,6 x 17,9 x 13,8 cm
Poids du produit : 4500 g
Dimensions du colis : 35 x 20 x 20 cm
Poids du colis : 5500 g
.Emballage : Boîte

Liste des paquets :
1 * ENJOMOR V8
8* bougies d'allumage
.1 x réservoir d'huile
.1 x CDI à impulsion
.1 x kit de refroidissement à eau
.1 x tuyau d'essence
.2 x Tuyau d'huile