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Découvrez l'art de l'assemblage grâce à des composants fabriqués avec précision et des instructions étape par étape. Découvrez le fonctionnement interne d'un moteur quatre cylindres en ligne et approfondissez vos connaissances en mécanique.
Admirez le design doré d'inspiration sportive du moteur, créé pour reproduire l'esthétique d'un véritable moteur. Et oui, il fonctionne à l'essence véritable, pour une expérience authentique.
Le moteur TOYAN FS-L400BGC fonctionne grâce à l'allumage d'essence, qui actionne les pistons pour faire tourner le vilebrequin. Ce mouvement de rotation est exploité pour diverses applications, comme la conduite de véhicules ou la production d'électricité.
Conçu pour les opérations à grande vitesse, notre vilebrequin à double joint d'huile empêche les fuites d'huile tandis qu'un support améliore les performances, atteignant une vitesse maximale de 13 500 tr/min.
La mise à niveau des soupapes/arbre à cames prolonge la durée de vie de 3,5 fois, tandis que l'arbre à cames à angle élevé augmente la réponse de l'accélérateur pour une conduite palpitante.
Les doubles poulies synchrones garantissent une précision de synchronisation même à haute vitesse, tandis que le carburateur et le collecteur d'admission redessinés facilitent le démarrage du moteur.
Un carter d'huile agrandi permet de futures mises à niveau indépendantes de la lubrification, vous permettant ainsi d'amener votre moteur vers de nouveaux sommets.
Ce moteur est allumé à l'aide d'un distributeur, un système d'allumage par distributeur relativement simple et fiable. Un système d'allumage par distributeur est un système d'allumage traditionnel utilisé pour allumer un moteur à essence et comprend généralement un distributeur, une bobine d'allumage, une bougie de préchauffage et un mécanisme de calage de l'allumage.
Utilisez un nouveau moteur de démarrage. facile à démarrer.
Tom de Toyan : « Nous avons lancé de nombreux excellents modèles de moteurs par le passé, notamment des monocylindres, des bicylindres et des V8. Cependant, il y a deux ans, j'ai lancé un moteur quatre cylindres en ligne et certains utilisateurs ont rencontré des problèmes de rupture de vilebrequin en raison de défauts de conception. Bien que j'aie ensuite amélioré la conception pour éviter ce problème, les conséquences néfastes de cet incident ont eu un impact profond sur notre marque. Je tiens à présenter à nouveau mes excuses à nos clients qui nous font confiance. Ce sont ces défis et ces échecs qui ont renforcé ma détermination à aller de l'avant et m'ont fait prendre conscience que la construction de moteurs exige un soin particulier. Ces revers m'ont incité à approfondir l'étude, le perfectionnement et le perfectionnement du moteur quatre cylindres en ligne. Cette fois-ci, nous apportons 12 mises à jour et améliorations à ce moteur. Je pense que c'est le meilleur kit moteur quatre cylindres en ligne que nous ayons. »
À l'origine, je construisais des maquettes de moteurs pour que les passionnés du monde entier puissent s'amuser avec cette technologie. Cependant, après avoir lancé plus d'une douzaine de modèles, le modèle à quatre cylindres en ligne est devenu notre produit le plus populaire, non seulement pour son design et son apparence, mais aussi pour ses performances. Nous avons reçu des commentaires de personnes se demandant : « Pourquoi le moteur Toyan est-il si cher ? », « Ce moteur compact vaut-il vraiment son prix ? », « J'aime votre marque, mais je n'ai pas les moyens », « Étudiant, je rêvais d'avoir une maquette de moteur, mais je n'en avais pas les moyens. » C'est ainsi que j'ai décidé de créer une maquette de moteur à quatre cylindres en ligne abordable, en kit.
Après un an de travail acharné et d'innombrables tests, j'ai enfin atteint mon objectif ! Voici le FS-L400BGC.
L'assemblage de ce modèle de moteur est conçu pour être un projet DIY amusant. Il est livré avec des pièces fabriquées avec précision et des instructions détaillées, ce qui le rend relativement facile à assembler, surtout pour les personnes expérimentées en modélisme.
Des outils manuels de base, tels que des tournevis et des pinces, sont généralement nécessaires pour l'assemblage. Les outils ne sont pas inclus dans le kit ; vous devrez donc apporter les vôtres.
Le moteur est équipé d'un démarrage électrique. Une source d'alimentation de 6 à 12 V est nécessaire pour le démarrage, comme une batterie Lipo 2S-3S, généralement non fournie et à acheter séparément.
oui. ce moteur est déjà mis à jour et entièrement testé. si vous avez des problèmes avec ce moteur, vous pouvez contacter service@stirlingkit.com et vous pourrez le faire dès que possible.
Utilisez de l'essence à 92 lb ou plus comme carburant. Il est important d'utiliser de l'essence de haute qualité, avec l'indice d'octane spécifié, pour garantir les performances optimales du moteur. Les carburants à faible indice d'octane peuvent provoquer des cognements et réduire le rendement du moteur. Le moteur utilise par défaut une lubrification par barbotage.
Il s'agit d'une version en kit, sans socle, bougie, accessoires d'allumage, pièces de refroidissement liquide, etc. Veuillez suivre attentivement les instructions pour une manipulation et une utilisation en toute sécurité. N'hésitez pas à nous contacter pour toute question.
Le moteur TOYAN FS-L400BGC est actuellement en vente. La version originale coûte 899,99 USD, mais est désormais à seulement 499,99 $, le prix le plus bas jamais enregistré. Vous pouvez également vous procurer un moteur essence dès maintenant. Les stocks sont réguliers.
désolé. ce moteur est la dernière version. ils ne sont pas compatibles.
Absolutely thrilled with this engine!🎉😍
The experience of building it was fantastic, and I'm grateful to Stirlingkit for both the high-quality product and exceptional customer service. Despite building it a bit later than planned, I'm thoroughly satisfied with the outcome.
Can't wait to order the new version of the l400! 🚀
Thank you Stirlingkit Team!! Your friendly service and support is legendary 👏
I only get my engines from Stirlingkit❤️
I was surprised the package came really fast and a well protected packaged.
From the moment I opened the box the quality of this engine stands out, all the parts are debured and beveled and beautifully anodized.
There's new 2 piece brass connecting rods and heavier pulleys that gives this engine a smooth lower idle.
The single pump carb allows you more options for fuel tank placement no pressure line from Exhaust needed.
The new 3d printer header and intake manifold are absolutely stunning and polishing really makes this engine stand out.
I really love how adjustable the distributor is and the distributor works great.
Bullet connectors are used to connect sparkplug wires to the distributor.
ive had no issues with the hall effect sensor, I do recommend to ensure sensor wires are isolated and not to contact the engine.
Building was easy all parts fit together nicely didn't even have to bang the bearing on the camshaft.
The engine started up right away no leaks at all, absolutely no cooling issue the gear drive water pump is very efficient no priming necessary.
This engine can run tank after tank.
If I must complain then I would say go back to the teflon oil gasket, rubber is too soft, and smooth out the corners of the lower support.
You really feel that you are getting a high quality at a very fair price.
I Love this new L400👌
Toyan has really hit it out of the park with this engine.
I really like the new direction Toyan is going keep this up and your engines will continue to grow and get better and better thank for for listening to us and making the L400 into the engine it was meant to be.👌😁
Coolest motor Toyan now has a v3 of the FS-L400 Engine with 3rd support bushing and it has made all the difference this little motor is so powerful and awesome!!
Well I have built this little engine was fun to build took me from 11pm to round 7 am the next morning as I was taking my time going to put it on a stand then start it up just waiting for the stand/base for it
I like it looks good for a model engine. Fast and good, as always!
