Nom de l'article: M12 2.6cc Mini modèle de moteur à essence 4 temps Structure de refroidissement refroidie à l'eau
Taille: 104*94*78MM
Déplacement : 2,6 CC.
Volant : 56MM
Diamètre du cylindre : 13 mm.
Itinéraire : 12MM.
Poids : 1400G
Matériel: Laiton Et Acier Inoxydable
Il s'agit d'un mini moteur avec un système de refroidissement refroidi par air et un carburateur à vitesse réglable. Il est fait de laiton et d'acier inoxydable. L'alésage est de 13MM. La course est de 12MM. Le carburateur à vitesse réglable est utilisé. L'allumage est alimenté par une alimentation de 1,5 V et une bougie d'allumage à filetage 1/4-32.
Son démarrage peut être divisé en deux manières : force externe (perceuse électrique) et démarrage manuel.
Traits:
Étapes de démarrage du moteur :
1.Vérifiez le câblage du moteur à partir de la carte, connectez le tuyau du réservoir de carburant et installez une batterie n ° 5 (. 5v).
2. Utilisez de l'essence (95 =) pour remplir le réservoir de carburant. Une fois le remplissage terminé, tournez le volant dans le sens des aiguilles d'une montre sur le côté droit du moteur (surface de l'interrupteur d'alimentation) pendant plusieurs tours. Aucun air ne peut être généré.
3. Allumez l'interrupteur d'alimentation et tournez rapidement le volant dans le sens des aiguilles d'une montre sur le côté droit du moteur (surface de l'interrupteur d'alimentation) pour démarrer le moteur.
4. Méthode de lubrification : de l'huile de lubrification ne dépassant pas 4 ML peut être ajoutée au carter pour assurer la lubrification par éclaboussures du vilebrequin.
5. Carburant et consommation : la capacité du réservoir de carburant est d'environ 15 ml. Le moteur peut utiliser de l'essence et du kérosène d'aviation. Le moteur doit ajouter 4% d'huile de lubrification lors du ravitaillement.
Précautions:
1. Si le dispositif d'allumage est normal et que la compression du cylindre est normale si la machine ne peut pas démarrer normalement, il est très probable que l'aiguille d'huile du carburateur doive être ajustée.
2. Après avoir serré l'aiguille d'huile principale sur le carburateur, desserrez 1/4 de tour et démarrez le volant, de sorte que le rapport de mélange de l'essence et de l'air puisse atteindre le rapport de mélange de travail normal.
3. Lorsque la machine s'arrête, l'interrupteur d'alimentation doit être éteint.
4. Si le moteur n'a pas de compression, cela devrait être dû au fait que des corps étrangers sont entrés dans le moteur, ce qui empêche la soupape de se fermer normalement.
Il existe les méthodes suivantes pour essayer de résoudre ce problème.
un. Mettre quelques gouttes de lubrifiant sur le carburateur. Faites tourner le moteur pendant un certain temps, les corps étrangers seront évacués sous l'action de l'huile de lubrification et la pression du cylindre sera rétablie.
b. Faites tourner le moteur pendant un certain temps et déchargez les corps étrangers en tournant.
c. Déposer la culasse. Il peut y avoir des corps étrangers sur la vanne, ce qui empêchera la vanne de se fermer correctement. Vérifiez donc les corps étrangers sur la valve et rétablissez la pression du cylindre après le nettoyage.
ré. Le pignon de distribution des soupapes peut être causé par un désordre.
Noter:
1. En raison de l'affichage différent et de la lumière différente, l'image peut ne pas refléter la couleur réelle de l'article. Merci pour votre compréhension.
2.Veuillez autoriser peu de différences en raison de la mesure manuelle.
3. Les enfants doivent être accompagnés d'un adulte.
vous pouvez également consulter ce blog pour trouver un projet plus amusant du moteur M12.
came with a broken spark plug but everything works
J
Joel
Really good,quality and well made..
Good engine to study and learn on how engine work cause this engine really represent basic of engine especially 4 stroke
B
Bert Kessler
Very nice engine
Just received M12 engine today. Machine IS running well with very low idle speed without any issue.
B
Bobby Staley
Beautiful Engine
Here is my cat modeling with this engine.
W
William Schmitz
Nice item, very fast shipping
It arrived in 9 days after I ordered. As it is made of brass and stainless steel, it is heavy despite its small size. I used Coleman's White Gasoline instead of Gasoline because it has less odor and soot and has better startability. As a precaution, I added 5% of Honda 2-stroke oil. I could easily start it with an electric drill with the attached adapter. The throttle stayed slow and the engine ran for about 30 minutes. A good compression was obtained by running around 3 tanks as a break-in operation. It is a very well-made mini OHV engine. By the way, the capacity of both the cooling water hopper and the fuel tank is about 10cc.