Modèle de moteur Kacio

Aujourd'hui, la société chinoise de moteurs à vapeur Kacio continue de produire des moteurs à vapeur haut de gamme. Il existe encore des moteurs à vapeur stationnaires, et Stirlingkit a des listes pour ces deux types de moteurs Kacio.

Comment fonctionne une machine à vapeur Kacio ?

L'eau de la chaudière est chauffée par le feu, cela génère de la vapeur et parce qu'elle est emprisonnée dans la chaudière, la pression s'accumule. La vapeur peut cependant passer dans le cylindre via les vannes à tiroir.

La machine à vapeur est principalement composée d'un cylindre, d'une base, d'un piston, d'un mécanisme à bielle manivelle, d'un mécanisme de distribution de vapeur à tiroir, d'un mécanisme de régulation de vitesse et d'un volant d'inertie. Le cylindre et la base sont les pièces fixes.

Dans une chaudière à vapeur, l'eau se transforme en vapeur grâce au processus de combustion. La vapeur est envoyée au cylindre par des tuyaux. La vanne contrôle le moment où la vapeur atteint le cylindre, pénètre dans la chambre du distributeur à tiroir par la vanne de vapeur principale et le papillon des gaz, et est contrôlée par le distributeur à tiroir pour entrer alternativement dans le côté gauche ou droit du cylindre pour pousser le piston à mouvement. La vapeur pousse le piston dans le cylindre pour faire le travail, et la vapeur refroidie est introduite dans le condenseur à travers le tuyau pour se recondenser en eau. Ce processus est répété au fur et à mesure que la machine à vapeur se déplace.

Une machine à vapeur typique a trois cylindres dans un groupe. La machine à vapeur convertit directement le mouvement de haut en bas du piston en mouvement de rotation de l'arbre du navire. La nouvelle machine à vapeur contient également une petite turbine, et la vapeur du cylindre peut également utiliser sa chaleur perdue pour pousser la turbine afin d'améliorer l'efficacité de l'ensemble de l'entraînement. Cette turbine est également fixée à l'arbre porte-hélice du navire.

Classement chaudière
Le moulage des tubes à feu était utilisé dans les chaudières des premiers navires et locomotives à vapeur. Dans une chaudière à tubes de fumée, la fumée chaude de la chambre de combustion est évacuée de la cheminée par le conduit de fumée. Cette chaudière nécessite une cheminée relativement haute.

L'eau en forme de conduite d'eau est chauffée par de l'air chaud à travers plusieurs tuyaux. Ces tuyaux débouchent dans une chambre de collecte de vapeur en haut de l'échangeur. Un avantage important d'une chaudière à tubes d'eau est qu'elle présente moins de danger en cas de dommage, car la quantité d'eau dans la chaudière est relativement faible, de plus il n'y a pas beaucoup de pièces mécaniques mobiles dans la chaudière qui s'useront, et certaines chaudières à tubes d'eau dégagent de la fumée. Il y a aussi un échangeur de chaleur sur la route pour améliorer l'efficacité thermique de l'ensemble de la chaudière.

Classification des machines à vapeur
Selon la vapeur travaillant sur un ou les deux côtés du piston, la machine à vapeur peut être divisée en deux types : à simple effet et à double effet ;

Selon la disposition des cylindres, il peut être divisé en type vertical et type horizontal; selon que la vapeur est détendue dans un cylindre ou successivement détendue dans plusieurs cylindres, elle peut être divisée en type à expansion unique et en type à expansion multiple ; selon le sens d'écoulement de la vapeur dans le cylindre, peut être divisé en reflux et flux unique ;

Il peut être divisé en type à condensation, type atmosphérique et type à contre-pression selon la méthode d'évacuation de la vapeur et la pression d'évacuation.