KACIO LS2-13S Modèle de moteur à vapeur alternatif à deux cylindres pour bateau à vapeur 80-120CM

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Détails du produit

KACIO LS2-13S Modèle de moteur à vapeur alternatif à deux cylindres pour bateau à vapeur 80-120CM

Traits:


Il s'agit d'une conception simple, d'excellentes performances et d'un modèle économique de moteur à vapeur alternatif à deux cylindres. Avec le même diamètre de cylindre, cette machine à vapeur a un aspect plus petit et plus raffiné.
Base de coulée de précision, traitement d'électrophorèse de surface, longue durée de peinture pour une propriété antirouille. Les pièces de finition CNC garantissent que la machine est plus précise et fiable, et la structure unique du cadre en échelle augmente la résistance à la torsion de la machine.

.La surface de joint de la culasse est scellée avec une feuille de cuivre rouge de 0,08 mm, résistante aux hautes températures et à la corrosion. Adoptez du cuivre au béryllium de haute dureté comme roulement de broche pour assurer un fonctionnement plus long et plus stable.
.Coupe d'huile avec fonction de décharge d'huile, le côté de la bielle du piston est équipé d'un orifice de remplissage d'huile de lubrification, chaque surface de friction peut obtenir une bonne lubrification, prolonger la durée de vie.
.La machine à vapeur est spécialement conçue pour les modèles réduits de navires à vapeur entre 80 cm et 120 cm de longueur. Il prend en charge la rotation avant et arrière, et le cylindre de grand diamètre fournit un couple élevé pour l'hélice. Afin d'assurer l'alimentation, il est recommandé d'équiper une chaudière efficace et divers accessoires de vanne (non inclus dans le produit, veuillez fournir ou acheter séparément). 6. La forme mini et délicate, aussi précieuse que laisser une personne se caresser avec admiration, est un excellent artisanat mécanique, avec une valeur de collection. C'est également un excellent cadeau personnel pour les amateurs de modèles à vapeur. Âge : 14+

Caractéristiques:

.Matériel: Cuivre
.Modèle : LS3-13S
.Taille : base 44 mm de large, 76 mm de long, 95 mm de haut + traverses de 6 mm d'épaisseur
.Diamètre du cylindre : 14,0 mm
.Course : 12,0 mm
.Diamètre de la broche : 5,0 mm
.Hauteur au sol du centre de la broche : 17,0 mm
.Pression de fonctionnement : 0,05 MPa-0,8 MPa
.Pression d'air recommandée : 0,2 MPa-0,6 MPa
Filetage d'interface d'entrée : M6-0,5 1/4-40
.Dimensions du produit : 7,6 x 4,8 x 10,1 cm
.Poids du produit : 660 g
.Dimensions du colis : 21 x 16 x 16 cm
.Poids du colis : 950 g
.Boite d'emballage

Customer Reviews

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Fred Schmidt
Very nice, well built engine

This engine was well packaged for shipment, however, the mainshaft had pushed through the foam wrapped around the engine within the nice internal box and had jammed the flywheel against the base. This caused the engine to turn over with great difficulty. A little naval engineering and maintenance ensured that the mainshaft allowed all parts to move freely, especially after liberal lubrication. I have not yet attached it to the 230ml boiler that I purchased at the same time, but am hopeful that all will work perfectly when I do so. Craftsmanship is excellent, and even if all you do is put it on a shelf as a model (that would be a BIG shame), this is money well spent.