Détails du produit
Moteur Stirling à balancier à air chaud de type Alpha ENJOMOR
Caractéristiques:
Configuration avancée de type α : Notre moteur Stirling est doté d'une conception avancée de type α à double cylindre et double piston, garantissant une efficacité de transfert de chaleur exceptionnelle. Grâce à ses cylindres chaud et froid séparés et à son isolation en acier inoxydable, il offre des performances optimales.
Conception bicylindre à double piston : Grâce à sa conception à cylindre vertical, le moteur bénéficie d'une meilleure absorption thermique globale, car le volume du cylindre de refroidissement est supérieur à celui du cylindre de chauffage. Cela favorise un refroidissement rapide de l'air à haute température, créant ainsi un différentiel de température plus important.
Fonctionnement silencieux et fluide : Profitez d'un fonctionnement silencieux et fluide. Le système à double piston optimise l'efficacité et minimise les vibrations, offrant une expérience utilisateur sereine et stable.
Structure durable : Fabriqué à partir de matériaux haut de gamme, notre moteur Stirling est conçu avec précision et durabilité. Cela garantit longévité et résistance, ce qui en fait un investissement fiable pour ceux qui recherchent des solutions d'alimentation durables et efficaces.
Applications polyvalentes : Des démonstrations pédagogiques aux applications pratiques, le moteur Stirling bicylindre et bipiston de type α offre un large éventail d'applications. Il peut être utilisé comme excellent outil pédagogique, comme décoration de bureau attrayante, ou même comme générateur miniature, répondant à des intérêts et des besoins variés.
Description du produit : Il s'agit d'un moteur Stirling bicylindre à piston double de type α, sans cylindres de soupape séparés. À la place, un ensemble de cylindres, de structure identique à celle du côté refroidissement, participe à l'échange thermique et fonctionne conjointement. Grâce à ces deux ensembles de cylindres indépendants et identiques, un côté produit de la chaleur tandis que l'autre assure le refroidissement, les deux ensembles produisant simultanément de l'énergie.
Du fait de leur indépendance totale, les deux groupes de cylindres présentent une différence de température importante. Alors que la température côté chauffage atteint jusqu'à 600 °C, celle côté refroidissement peut se maintenir autour de 50 °C après 20 minutes de fonctionnement continu, soit une différence de température de plus de 500 °C, assurant une alimentation électrique continue et suffisante.
Ce moteur utilise des cylindres de puissance de 20 mm et des tubes de chauffage en acier inoxydable de 20 mm de chaque côté. Le tube de chauffage côté chauffage est nettement plus long que celui côté refroidissement, afin d'optimiser le taux de compression.
Les bielles des deux groupes de cylindres ne sont pas directement reliées entre elles, mais par deux engrenages, avec un rapport de démultiplication de 2:1. Le vilebrequin tourne à 1 000 tr/min, tandis que le volant d'inertie de 78 mm de diamètre et de 155 g tourne à 2 000 tr/min, contribuant ainsi à la stabilité de la machine grâce à sa puissante inertie.
Pour assurer un fonctionnement aussi fluide et silencieux que possible, l'ensemble du moteur utilise 14 roulements de précision.
Afin d'optimiser la durée de vie des cylindres et des pistons, l'acier à roulement GCR15 a été choisi comme matière première pour les chemises de cylindre et les chemises de piston. Après usinage CNC, ils subissent une trempe pour atteindre une dureté de 58-62 HRC, puis une rectification avec une précision d'environ ± 0,005 mm. Le mouvement alternatif du piston dans le cylindre nécessite une étanchéité optimale au gaz, un aspect essentiel pour la précision du moteur Stirling.
Doté d'un volant d'inertie de grande taille, d'une conception à double piston et double cylindre, de doubles engrenages, de bielles en laiton, d'un vilebrequin, de deux supports en alliage d'aluminium de 10 mm et des deux ensembles de cylindres intégrés dans des chemises de cylindre de 2,5 mm d'épaisseur, le moteur utilise jusqu'à 30 roulements pour assurer un fonctionnement fluide et silencieux.
Spécification:
.Marque : ENJOMOR
.Nom : Modèle de moteur Stirling à double cylindre et double piston de type Alpha
.Article : M20-T
.Matériau : acier inoxydable + laiton + alliage d'aluminium + bambou
.Formulaire : Version terminée
Diamètre intérieur du tube chauffant : 20 mm
Diamètre du piston : 20 mm
Course du piston : 20 mm
Diamètre du volant d'inertie : 78 mm
Diamètre de la poulie : 20 mm
Nombre total de roulements : 30
.Mode Strat : démarrage manuel
Poids du produit : 2,2 kg
Poids du colis : 2,5 kg
Dimensions du produit : 190 x 138 x 200 mm
Dimensions du colis : 230 x 130 x 160 mm
.Emballage : Boîte
.Âges : 16 ans et plus
